05 



cultivent, estant leur propre bien, et le fruit de leur travail, 

 ils ont plus de raison d'en vouloir tirer du profit, que n'en 

 auroient des personnes qui sont en France dans leurs maisons 

 fort leur ayse, de vouloir s'attirer tout le profit du travail des 

 habitans des colonies, les laissant dans la misre et dans la 

 ncessit outre toutes les peines qu'ils se donnent, et les risques 

 auxquels ils sont continuellement exposez ; cela mrite quelque 

 considration. 



< Je passe l'entretien de la navigation de France et ce 

 que l'on peu! souponner que l'tablissement de la fabrique de 

 sucre terr diminuera le concours des vaisseaux franois dans 

 les isles. 



(( C'est une vrit constante que les capitaines des vaisseaux 

 marchands franois ont le plus contribu l'tablissement des 

 sucres terrez ; il y a trois ou quatre ans qu'ils ne vouloient que 

 ces sucres, et ne daignoient pas se charger de sucres bruts, 

 en sorte que l'habitant avec quantit de sucre brut dans les 

 magasins n'en trouvoit aucun dbit, et ne pouvoit pas trouver 

 de quoy vivre et do quoy faire subsister ses ngres. Cet attache- 

 ment des capitaines de vaisseaux marchands prendre des 

 sucres terrez prfrablement aux bruts, fait voir qu'ils y 

 trouvoient mieux leur compte, et en effet, si l'un fait moins de 

 volume et cause moins d'encombrement, d'un autre cost il 

 donne autant de profit et le transport en est plus commode, 

 car ne payant le fret du sucre terr qu'un denier plus que 

 celuy du sucre brut par exemple huit deniers la livre de 

 celuy-cy et neuf deniers l'autre, le vaisseau ne tirera que six 

 deniers pour une livre de sucre brut qu'il aura embarqu 

 cause de la diminuli jn d'un quart sur ledit sucre, et il tirera 

 neuf deniers pour une livre de sucre terr, et estant le tiers 

 de ces neuf deniers pour un tiers qu'il aura embarqu de moins 

 en sucre terr, il se trouvera le mme profit que s'il avoit 

 embarqu tout sucre brut, de sor!e que les vaisseaux marchands, 

 sans estre si encombrez et sans avoir l'embarras des deschets, 

 feront un aussy grand gain dans le transport des sucres terrez, 



Quoiqu'il n'en chargent qu'un tiers moins qu'ils n'auroient pris 

 e sucre brut, et ils naviguent bien plus commodment et 

 ]jien plus seurment. 



(T Sur ce que je viens de dire, on pourroit tirer une cons- 

 quence qui est, que puisque les sucres terrez font beaucoup 

 moins d'encombrement que les bruts, parce que ceux-l sont 

 en plus petite quantit, si on remplit les vaisseaux de ces 

 sucres terrez autant que l'on avoit coutume de les remplir de 

 sucres bruts, il faudra beaucoup moins de vaisseaux pour le 

 transport des sucres terrez, qui se feront, qu'il n'en falioit pour 



