( 502 ) 



instruments diviss , de graves erreurs qui ne sont pas possibles quand 

 on se sert d'un baromtre cuvette. 



B II tait donc dsirable , dans l'intrt de beaucoup de voyageurs , que 

 les baromtres cuvette pussent tre rendus aussi lgers, aussi portatifs 

 que les baromtres siphon ; qu'on et le moyen d'en nettoyer facilement 

 le mercure; que leur prix ft notablement abaiss. Telles sont les diverses 

 conditions auxquelles M. Bunten s'est propos de satisfaire. 



Le nouveau baromtre de cet artiste tant sous les yeux de l'Acadmie , 

 nous pourrons nous contenter de dire que le fourreau en cuivre gradu 

 qui enveloppe ordinairement le tube est supprim ; que les divisions sont 

 traces sur le verre mme, comme dans les anciens baromtres siphon 

 de M, Gay-Lussac; qu'une pice mobile portant le voyant et le vernier, 

 permet de viser et de lire avec toute la prcision dsirable ; que la cuvette 

 est en fer forg; qu'elle est mastique et assujtie au verre par d'excellents 

 procds; que le niveau constant s'obtient trs simplement, non l'aide 

 d'une poche de peau, comme dans les baromtres de Fortin, mais en vis- 

 sant ou en dvissant la cuvette ; que le mercure peut se nettoyer sans 

 difficult et trs rapidement; que le baromtre proprement dit, tel qu'on 

 l'emploiera dans les cabinets de physique et les laboratoires de chimie , 

 ne cotera que 40 francs ; qu'en ajoutant cette somme 3o francs pour le 

 pied, le prix total de l'instrument de voyage ne sera que de 70 francs, 

 ce qui n'est pas mme les deux tiers de la valeur des anciens baromtres 

 siphon. 



Ces courtes explications auront suffi pour faire ressortir tout le m- 

 rite du nouveau baromtre de M. Bunten. Vos Commissaires pensent que 

 cet instrument est digne de l'approbation de l'Acadmie. 



Les conclusions de ce rapport sont adoptes. 



Rapport sur les expriences faites avec le remorqueur vapeur de 

 M. Charles Dietz sur les routes ordinaires. 



(Commissaires, MM. Arago, Poncelet , Savary, Gambey, 

 Sguier rapporteur.) 



a M. Charles Dietz, depuis plusieurs annes s'efforce de rsoudre le 

 problme de la locomotion par la vapeur sur les routes ordinaires. Il a 

 dsir soumettre votre examen un remorqueur construit par lui , sui- 

 vant toutes les indications pratiques que de nombreuses expriences 

 givec de prcdents appareils lui avaient fournies. Une Commission a t 



