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grandes roues sur le sol : pour assurer cet effet , les roues motrices ne 

 sont pas frtes l'ordinaire d'un cercle de fer : elles sont munies de mor- 

 ceaux de bois debout, juxtaposs et encloisonns latralement entre deux 

 cercles 6xs de champ sur les cts des jantes de chacune des deux 

 grandes roues. 



Le moteur imprime ces roues leur mouvement au moyen d'une 

 forte chane sans fin. Ce genre de transmission de mouvement permet 

 au corps du locomoteur d'osciller sur les nombreux ressorts qui le sup- 

 portent, de changer de relation de position avec les roues, sans qu'au- 

 cune perturbation s'ensuive dans le mcanisme, qui ne fait qu'un avec 

 lui. 



Le jour de l'exprience , le remorqueur dont nous venons d'indiquer 

 les principales dispositions, tait suivi de son tender et d'une grande 

 diligence, pouvant recevoir de nombreux voyageurs. " 



> Le systme d'articulation des voitures entre elles mrite d'tre signal: 

 ce mode est tel, que les voitures qui suivent le remorqueur sont obliges 

 de passer sur sa trace; cette disposition tait indispensable pour circuler 

 srement avec un long convoi guid par le conducteur seul du remor- 

 queur. 



Vos Commissaires ayant pris place dans le coup de la diligence, le 

 convoi s'est mis en marche : la rsistance au dpart a t vaincue avec une 

 grande facilit. Le boulevart extrieur qui conduit aux Invalides a t 

 rapidement parcouru. Pendant ce trajet, soit volontairement, soit par n- 

 cessit pour viter les autres voitures, le convoi a t oblig de passer 

 plusieurs fois du pav sur la terre: toujours le retour sur la chausse a t 

 opr par le locomoteur et sa suite avec aisance; sa marche ne paraissait 

 mme pas sensiblement ralentie. Un obstacle inaccoutum est venu mme 

 pendant ce parcours fournir au remorqueur l'occasion de dvelopper toute 

 sa puissance: il a d, pour continuer sa route, franchir les dblais d'une 

 excavation nouvellement pratique sur la voie publique pour une rpa- 

 ration. 



L'exprience a t continue dans les Champs-Elyses en montant et 

 descendant la rampe assez rapide de l'avenue de l'toile. Vos Commissaires 

 ont eu l'occasion de remarquer la facilit avec laquelle le convoi tournait sur 

 lui-mme pour prendre une direction inverse ; aprs ces divers essais , ils 

 ont pens que l'exprience avait t suffisamment prolonge pour juger du 

 mrite de la construction de l'appareil soumis leur examen. Sa bonne 

 suspension leur tait apparue au moment o la pesante machine franchis- 



