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condes. Un tel avantage n'est certainement pas ngliger, et il serait mu- 

 tile d'objecter que la vitesse actuelle est suffisante, car un tel argument 

 aurait pu, avec la mme force, tre employ, soit il y a quelques annes 

 contre l'tablissement des diligences en poste, soit aujourd'hui contre tout 

 tablissement de railways. 



On remarquera dans les rsultats prcdents, que le surplus de vitesse 

 est achet par une dpense plus forte de combustible; mais il ne faut pas 

 croire que cette circonstance tienne la machine elle-mme ou la largeur 

 de la voie. Elle est un effet invitable de la vitesse, quelle que soit d'ail- 

 leurs la machine employe ; et pour se convaincre que les machines 

 large voie n'ont cet gard aucun dsavantage, il suffit de les comparer, 

 vitsse gale, aux machines voie troite. Or en calculant la charge 

 qu'une machine large voie, de force moyenne, pourra tirer la vitesse de 

 j5 milles par heure, on trouve que cette charge sera de i4o tonnes, et que 

 la consommation correspondante de combustible sera de o.Sa livre de 

 eoke par tonne par mille. En comparant cet effet celui d'une machine 

 de force moyenne voie troite , on a donc les rsultats suivants : 



Vitesse. Charge. Coke. 



Machine de 60 



pieds cubes 



de vaporisa- \ 23.23 milles par heure. . 5o tonnes. . o.5i livre par tonne par mille. 



tiou, voie 



e'troite. . . . 

 Machine de 120 



pieds cubes 



de vaporisa- > 25.55 t4o o.Sa 



tion, large 

 voie 



Si donc on veut se contenter d'une vitesse de aS aS milles par heure, 

 on voit qu'avec les machines large voie, on obtiendra l'avantage d'avoir 

 une charge beaucoup plus considrable, et de consommer environ un tiers 

 moins de combustible. 



Quant aux frais d'entretien , l'observation prouve que , pour des ma- 

 chines de mme solidit , ils augmentent peu prs en proportion de la 

 vitesse des transports. C'est donc une dpense laquelle il faut se sou- 

 mettre quand on veut obtenir de la vitesse; mais cette dpense peut elle- 

 mme devenir la source principale des bnfices; et comme le poids des 

 machines large voie permet de donner plus de force toutes leurs 



