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vastes terrains ou tant de bonnes cultures a creer offriraient tene- 

 ment de ressources aux grands proprietaires , qu'un des plus in- 

 fluents disait a un Ministre , alors des provisions de la guerre de 

 1840 , ou 20 millions venaient d'etre votes par les Chambres pour 

 l'acquisition de chevaux qui n'ont pu etre malheureusement que le 

 rebut de I'AUemagne : 



M. le Ministre, donnez-nous un canal d'irrigation dans la Ca- 

 marque , depense qui ne couterait guereplus d'un million, d'apres 

 les projets de I'ingenieur Poule, et oblige z-nous a avoir tine j anient 

 pouliniere, par hectare , et a la faire sauter par vos bons e'talons > 

 vous aurez en quelques annees plus de chevaux qu r il ne vous en faut 

 v pour voire cavalerie legere. 



On peut doncconclure de la que quelques 6tablissements en grand, 

 bien entendus, bien diriges , sous le patronage du gouvernement , 

 des encouragements donnes aux eleveurs, et la certitude de la vente 

 de leurs produits a l'Etat lui-meme , a des taux fixes a l'avance, se-' 

 raient assez puissants pour reorder en quelques annees une remonte 

 assuree de bonne cavalerie legere, espece presqu'Oteinte mOme pour 

 1'Afrique. 11 est done urgent d'appeler, a cet egard, sur le bien si 

 exceptionnel de la Camargue, toute Inattention du gouvernement. 



Apres cette interessante lecture, M. le baron de Riviere 

 entretient l'assemblee de tous les resultats avantageux que 

 la Camargue a obtenus deja de la .monade-modele, et des 

 craintes qu'inspire la disparition prochaine de celle-ci. 



On s'associe a ce que l'orateur vient d'exprimer avec cha- 

 leur, et M. de Jesse, interprete de tous les desirs, les resu- 

 me, demandant que le Congres soit prie de formuler aupres 

 du Gonseil general du departement des Bouches-du-Rhone, 

 le vo3u que la monade-modele soit conservee, mais que les 

 proprietaires de la Camargue soient obliges d'elever des che- 

 vaux, comme condition du bienfait de Tarrosage que leur 

 accorderait le gouvernement, en errant a ses frais le canal 

 projete par M. Poulle, ingenieur pour la Camargue. Ce vceu 

 est admis. 



M. le president presente les travaux suivants (1) : 



(t) II a ete decide que de ces diflerents travaux, celui de M. Bech et celui de 

 M. Michel de St-Maurice serait imprirne en enlier a la fin de cette seance, el 

 que les notes de M. Obry de la Rochetle y trouveraient aussi leur place ou dans 

 les proces verbaux qui traitenl des questions auxquelles elles se rapportent. 



