122 CONGRES SCIENTIFIQUE DE FRANCE. 



plus souvent du cot6 oppose. Le calmar , par un proceed semblable 

 a celui de la larve des libellules , mais en sens inverse , saute rapi- 

 dement au-dessus de 1'eau , et quelquefois , assure-t-on , sur les na- 

 vires m^mes. L'ascension d'une fusee dans l'air , pr^sente encore 

 quelque analogie avec la marche de mon bateau , et le mecanisme 

 du bateau lui-meme , est une modification de la machine , connue 

 en Physique , sous le nom de Fontaine de compression. 



J'ai done imagine de renfermer hermetiquement, dans un petit 

 navire en fer-blanc, de l'air comprint et de l'eau , qui n'a d'autre 

 issue qu'un robinet droit , place a l'arriere et au bas du navire, for- 

 mant avec la quille un angle d'environ 135. C'est par cette ouver- 

 ture que l'eau sort avec d'autant plus de vitesse, que l'air a ete plus 

 fortement comprime , et qu'elle repousse le liquide exteneur situ6 en 

 face. Cette repulsion fait eprouver au nav*ire un veritable recul. Le 

 robinet ainsi dispose ne procure pas , comme on pourrait le croire , 

 un mouvement assez prolong^ , eu egard au volume de l'eau expul- 

 see ; il faut de plus forcer l'eau a diverger a sa sortie, afm qu'elle 

 frappe la plus grande quantite possible de liquide. J'ai obtenu cet 

 effet en retrecissant l'extremite' du robinet , ou , en d'autres termes , 

 en y adaptant une grenouille. Par ce moyen la duree de la marche 

 du navire , a (H6 sensiblement augmented. 



Ce bateau que j'ai nomm6 Pneumato-Hydraulique , tel qu'il est 

 ici construit , ne peut certes pas fournir une longue course ; mais il 

 reVele suffisamment 1' existence d'un agent , capable peut-etre de 

 remplacer un jour les roues , l'helice, et de supplier mdme a l'inac- 

 tion forcee des voiles, par un temps de calme plat ; car , supposons 

 un instant que le liquide expulse , soit constamment remplac6 , au 

 moyen d'une pompe , mise en jeu par une force quelconque , les 

 bras , la vapeur , par exemple , ce qui ne serait pas impossible ; 

 ce bateau pourrait alors parcourir les plus grandes distances. 



Tel 6tait mon espoir , lorsque j'ai appris que depuis plusieurs an- 

 nees , des essais en grand avaient 6te faits sur l'air et l'eau compri- 

 ms , et qu'ils etaient loin.d'avoir satisfait pleinement ceux qui les 

 avaient tentes. En consequence , j'aurais renonce a parler de mon 

 invention , s'il ne m'avait paru piquant et utile au point de vue 

 de la science , de faire constater par une assembler honorable de 

 savants , la marche , quelque bornee qu'elle soit , d'un frele et petit 

 esquif , de construction peu dispendieuse, se mouvant tout seul , 

 sans rames , sans voiles , sans vent , sans vapeur , sans roues , 

 ni h^lice ; conditions qui , reunies , semblent au premier abord , 

 Hre paradoxals ; et ce bateau, n'offrit-il d'autre avantage, pourra, 

 neanmoins , je pense , rester comme un objet de curiosite , aupres 

 de la fontaine de compression , doht l'eau jaillissante aura ainsi ete 

 appliquee a engendrer le mouvement. 



