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quelques analyses de l'air un jour o le vent de mer soufflerait avec force. 

 On me disait : On vous recommande bien expressment de faire une ou 

 deux analyses les jours o le vent de mer souffle avec force, de refaire 

 avec soin vos analyses de l'air pris en mer sur l'air qui vous reste, et sur- 

 tout de reprendre, votre retour, de l'air en mer pour l'analyser ici. 



3. Analyses de l'air d'Elsineur. 



n Copenhague n'tant pas situ d'une manire favorable pour avoir l'air 

 de la mer, je me suis transport Elsineur pour recueillir de l'air par le vent 

 de mer. Elsineur est situ, comme on le sait, l'entre du Sund, et l'air a t 

 pris sur la forteresse du chteau de Kronborg, qui, pour ainsi dire, est situ 

 dans la mer mme. Mon ami M. Schierbeck, officier de la marine royale, a 

 bien voulu m'assister dans cette opration. La vrification du vide dans les 

 ballons tant faite, nous les remplmes tous le 18 fvrier, 9 b 3o m du matin, 

 par une trs -forte brise de N.-O. par consquent de la mer. 



En prenant la moyenne de trois analyses, on trouve : 



Sur iooo d'air en poids. 



oxygne a3o 37 



Azote 769,63 



1000,00 



pour la composition de l'air atmosphrique , pris Elsineur au mois de 

 fvrier 1842. Ces rsultats ne s'accordent pas avec ceux obtenus sur l'air de 

 la mer, mais sont sensiblement les mmes que ceux que nous avons obtenus 

 dans la composition de 1 air de Copenhague. 



4. Nouvelles analyses de l'air pris en mer. 



tant parti de Copenhague au mois de mai , pour retourner en France , 

 je pris d'avance toutes les dispositions ncessaires pour recueillir de nouveau 

 de l'air sur la mer du Nord , pendant ma traverse pour le Havre. 



Sur ma demande, M. Dumas avait bien voulu me faire parvenir, 

 avant mon dpart, deux nouvelles caisses contenant six ballons d'une trs- 

 grande capacit; ainsi j'tais muni de dix grands ballons, de manire pou- 

 voir recueillir une trs-grande quantit d'air atmosphrique. Ils avaient tous 

 t vids Copenhague avant mon dpart, et je m'tais pralablement assur 

 qu'ils gardaient parfaitement le vide pendant plusieurs jours. 



Plus heureux que dans mon voyage prcdent, je pus remplir moi-mme 

 tous les ballons. Le capitaine du navire ayant eu la complaisance de laisser les 

 caisses sur le pont pendant toute la traverse , mon travail devint plus facile. 



