( 9> ) 

 cylindre se trouve fixe priori. D'un autre ct, comme la pression dans 

 la chaudire dpend de plusieurs causes simultanes, savoir, le poids de la 

 soupape de sret, l'aire des passages d'coulement, la masse de vapeur 

 produite, et enfin la pression existant dans le cylindre en vertu de la charge, 

 il s'ensuit que, dans certains cas, la pression dans le cylindre peut diffrer 

 beaucoup de celle de la chaudire, et dans d'autres cas lui tre presque 

 gale. Mais la thorie en question ne suppose rien relativement l'tendue 

 de la diffrence qui se produit entre les deux pressions, et par consquent 

 ce ne serait ni en invalider l'exactitude, ni m'en retirer la priorit, que de 

 vouloir dmontrer, soit que la diffrence de pression serait gnralement 

 trs-petite, soit, au contraire, qu'une diffrence considrable cet gard 

 aurait dj t reconnue, ou aurait t facile reconnatre, au moyen de 

 l'indicateur ou d'autres procds. Ce serait bien se tromper sur cette thorie 

 que de vouloir la rduire ces observations, ou d'autres semblables, 

 sur lesquelles la discussion ne s'est tablie dans le temps que parce que 

 je m'en suis servi pour combattre les arguments qui m'taient opposs. 

 Il est vident que le point important rside, non pas dans ces questions secon- 

 daires, mais dans l'tablissement prcis des quations analytiques, au moyen 

 desquelles on parvient rsoudre des problmes non rsolus auparavant, et 

 fixer les conditions les plus avantageuses au travail des machines. 



Enfin le troisime passage de Wood, que je dois mentionner, est le 

 suivant (page 344) : " Deux causes concourent donc limiter la vitesse du 

 piston dans ces machines (les locomotives), savoir, l'intensit de la pression 

 requise pour agir sur le piston, compare la densit de la vapeur dans 

 la chaudire; et la quantit de vapeur que la chaudire peut produire 

 d'une manire constante ; et toutes deux concourent amener la machine 

 un tat de vitesse uniforme. Et page 35o : Le travail de ces machines 

 dpend par consquent entirement de la quantit d'eau qui peut tre 

 transforme en vapeur au degr d'lasticit ncessaire , dans un temps 

 donn; et il est inutile d'augmenter la grandeur du cylindre, si l'on n'aug- 

 mente d'une manire correspondante la force de la chaudire , de manire 

 produire la quantit ncessaire de vapeur. La quantit d'eau, ou le poids 

 de vapeur, qui peut tre vaporis dans un temps donn, fera connatre par 

 consquent la vraie mesure de l'effet ; et ayant une fois reconnu, dans une 

 machine donne, la plus grande quantit de vapeur qui peut tre forme 

 par minute, nous pouvons calculer l'effet qui sera produit. Celui-ci sera 



R = 4 \J 



< 



