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de formules et de thories plus parfaites. Il cite notamment plusieurs 

 machines de Cornouailles qui prsentent d'excellents rsultats avec des 

 orifices d'admission dont l'aire est au plus le -^ ou mme le ^-^ de celle 

 du piston; circonstances qui, runies d'autres, rduisent la pression dans 

 le cylindre, des 0,80 aux o,35 de celle qui a lieu dans la chaudire. Mais, 

 sans contester en aucune manire l'utilit qu'il y aurait pouvoir appliquer 

 le calcul ces sortes de machines , on n'en doit pas moins les considrer 

 comme se trouvant dans des circonstances dsavantageuses comparativement 

 ce qu'elles seraient si l'on avait su viter les diminutions de pression qui sont 

 la consquence ncessaire du rtrcissement des conduits ou orifices d'ad- 

 mission et de l'acclration mme du mouvement. 



Pour s'en convaincre priori, il suffit de remarquer, avec M. Morin, 

 que de pareilles diminutions proviennent essentiellement d'une perte de 

 force vive, laquelle entrane une perte correspondante du travail moteur; 

 mais , si l'on se reporte la formule qui , pour les machines dtente, donne 

 la valeur explicite de ce travail dans l'hypothse de la loi de Mariotte , on 

 s'en rendra un compte plus prcis en observant que le terme relatif la d- 

 tente de la vapeur sous le piston , terme dont l'influence est considrable 

 dans les machines prcites, exprime le logarithme nprien du rapport de 

 la pression avant dtente celle qui a lieu aprs, et doit prouver une no- 

 table diminution quand le rtrcissement des orifices vient rduire la pre- 

 mire de ces pressions, la pression initiale sous le piston, au tiers ou la 

 moiti de la valeur qu'elle possde dans la chaudire ou qu'elle aurait par 

 l'adoption de dispositions meilleures. 



Ce raisonnement, du reste, ne serait que lgrement modifi dans ses 

 consquences, si, au lieu de la formule obtenue dans l'hypothse de la loi de 

 Mariotte, on se servait de la formule analogue qu'on a prtendu lui substi- 

 tuer sans motifs ncessaires, comme le montrent les rcentes recherches de 

 M. Morin. 



De nombreuses expriences ayant d'ailleurs fait voir que les pertes de 

 force vive ou de travail , prouves par les fluides dans leur passage au tra- 

 vers des orifices et conduits, sont principalement dues aux frottements et aux 

 tourbillonnements dont l'existence est indpendante de la nature de ces flui- 

 des, il eu rsulte, conformment encore l'opinion nonce par M. Morin, 

 que des pertes semblables doivent tre admises pour la vapeur, quel que 

 soit d'ailleurs le rle que l'on prtende faire jouer la chaleur et l'las- 

 ticit des molcules dans des changements de mouvement aussi rapides. Or, 



