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cette pression , ce serait par elle qu'il faudrait multiplier la vitesse du pislou , 

 pour avoir le vritable effet thorique. Donc d'abord, dans cette mthode , 

 c'est dans le calcul de l'effet thorique qu'on substitue une pression l'autre. 



Mais, sans remonter au del de mes deux dernires communications, et 

 sans revenir sur toutes les preuves que j'en ai donnes prcdemment, il est 

 vident que le rapport de la pression dans le cylindre la pression dans la 

 chaudire peut varier dans tous les degrs possibles, non-seulement dans les 

 machines d'un mme systme, mais dans la mme machine; et, dans le dernier 

 tableau que j'ai communiqu ce sujet, on a vu ce rapport varier de o.35 

 0.80. Donc, en substituant ainsi une pression l'autre, on commence d'abord 

 par commettre une erreur trs-considrable dans le calcul de l'effet thorique, 

 et il n'est pas surprenant qu'on soit ensuite oblig de retrancher (d'aprs les 

 coefficients adopts) 4o pour 100, et quelquefois mme 75 pour 100 d'un 

 effet thorique calcul sur cette base. Il est vident que cette diffrence 

 ne provient pas d'une rduction dans l'effet thorique rel, mais d'une erreur 

 introduite dans le calcul mme de cet effet thorique; car si, par exemple , 

 on avait pris pour point de dpart que la pression dans le cylindre doit tre 

 le double de la pression dans la chaudire, il aurait fallu admettre des coef- 

 ficients moiti de ceux qui sont adopts maintenant, ou expliquer des rductions 

 d'effet doubles de celles qui ont t signales plus haut. Je sais bien qu'il n'au- 

 rait pas t possible de supposer la pression dans le cylindre plus grande que 

 celle de la chaudire, mais cet exemple montre clairement que toute la gran- 

 deur de la diffrence provient entirement de la supposition qui a t prise 

 pour point de dpart dans le calcul. Ainsi c'est dans le calcul de l'effet tho- 

 rique que cette mthode introduit une premire erreur. 



Mais il y a une autre erreur thorique extrmement importante dans la 

 mthode des coefficients, c'est qu'elle attribue la diffrence entre la pression 

 dans la chaudire et dans le cylindre , des pertes de force vive, des pertes 

 de travail, causes par le frottement de la vapeur, les tourbillonnements , l'- 

 tranglement des passages, etc. Cest ce qu'on trouvera dvelopp avec dtail 

 dans la dernire communication de M. Morin (page 1049 du dernier Compte 

 rendu), et dans celle de M. Poncelet (page 1060); c'est--dire que, selon 

 cette thorie, ce serait une perte relle gale la totalit de la diffrence de 

 pression observe. Ainsi, dans les machines dont j'ai donn le tableau, cette 

 perte s'lverait 65 pour 100 de l'effet total, et avec l'addition des frotte- 

 ments, elle se monterait, dans les machines haute pression ordinaires, 75 

 pour 100 de l'effet brut, ou , si l'on veut, au triple de l 'effet utile dfinitif, 

 Certes, si cela tait vrai , il faudrait avouer que la machine vapeur est une bien 



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