DEUXIEME SECTION. 67 



transport sur chacune de ces lignes avec ceux des canaux 

 du Midi , de Givors , de Briare, et conclut qu'il y a econo- 

 mic dans les frais par la voie des canaux, mais celerity 

 dans la circulation par les chemins de fer , avantage qui 

 n'est pasdedaigne du commerce , puisqu'il arrive souvent, 

 et par exemple dans les approvisionnements a jour fixe , 

 que le transport par les diligences est prefere aux autres 

 modes de roulage plus lents et moins dispendieux. 



J 'abrege, Messieurs, l'analysedu Memoire deM. Peyret. 

 Votre seconde section, qui en a ecoute la lecture avec 

 interet, croit devoir en demander l'impression, a raison 

 des utiles details de statistique qu'il renferme. 



M. Cariol annonce que M. Conchon s'est charge de la 

 redaction d'un Memoire d'enquete sur l'etat de l'agricul- 

 ture dans ce departement. 



M. Jullien communique des observations de M. Cantagrel 

 relatives a la redaction du proces-verbal d'hier , et tendant 

 a etablir qu'il n'est pas l'adversaire declare des chemins 

 de fer, bien qu'il n'en soit pas le zele partisan. 



Sur la remarque du secretaire , qui croit voir beaucoup 

 d'analogie entre la discussion de M. Cantagrel, produite 

 hier oralement, aujourd'hui par ecrit, et mentionnee au 

 proces-verbal dans des termes equivalents, l'assemblee 

 decide que la redaction du proces verbal sera maintenue, 

 et que le nouveau Memoire de M. Cantagrel y sera 

 annexe. 



Voici la note remise par M. Cantagrel : 



Plus ses opinions sur les chemins de fer sont contraircs aux 

 idees generalement recues, et plus illuiimporte que sa penseesoit 

 rendue avec toute l'exactitude que comporte un resume succinct. 



La section qui a entendu l'expose deM. Cantagrel, bienqu'elle 

 y paraisse defavorable, et par cela meme qu'elle y est defavorable, 



