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qui est encore susceptible de s'accroitrc beaucoup, tandis que les 

 transports qui s'eft'ectuent <!e Paris au Havre, tant par terre que 



par eau, ne sont evalues qu'a . . . 5oo,ooo t. 



Ceux de Marseille a Lyon, a la descente, . . 400,000 

 Id. a la remonte, . . 100,000 



Ceux de Paris a Strasbourg, a . 180,000 



Ceux de Saint-Etienne a Roanne , a . . . . 1 40,000 



II. Celerite du transport. 



Si les canaux l'emportent sur les chemins de fer sous le rap- 

 port de l'economie et du service illimite , ils leur sont inferieurs 

 sous celui de la celerite. 



Ce n'est pas que Ton ne soit parvenu a accroitre beaucoup la 

 vitesse du mouvement sur les canaux. En Angleterre, Ion fait 

 aujourdhuiquatre lieues a l'heure. On avait d'abord voulu appli- 

 quer la force de la vapeur a la navigation rapide des canaux; mais 

 apres plusieurs essais infructueux , on a ete oblige d'y renoncer. Le 

 deplacement violent de l'eau, produit par le mouvement des 

 roues, corrodait et degradait les berges. Pour prevenir l'erosion, 

 les proprietaires du canal de Forth-and-Clyde, enEcosse, firent 

 etablir un perre dans toute la longueur de ce canal; mais cette 

 depense devint inutile; d'autres inconvenients se manifeste- 

 rent; ils furent obliges d'en revenir a l'emploi des chevaux comme 

 moteurs. 



De nouveaux bateaux ont ete construits en fer et meme en cui- 

 vre pour le service accelere; ils n'ont que 1 m e 5o c e9 de largeur 

 sur 27 m eS de longueur. Ils ne calent que i5 c e9 , et, charges de 

 60 voyageurs avec leurs bagages, 3o c eS . Atteles de deux chevaux 

 lances au galop, ils parcourent 4 lieues a l'heure. 



Toutefois , cette vitesse napproche pas de celle que Ton pent 

 obtenir sur les chemins de fer. Les experiences faites en France et 

 en Angleterre prouventque Ton peut parcourir dix lieues en une 

 heure. C'est par l'emploi des machines locomotives que Ton a pu 

 acquerir cette velocite ; mais ces machines etant d'un poids enorme, 

 il a fallu donner aux chemins une plus grande solidite, renforcer 



