MELANGES ET NOUVELLES. 461 



fer ottoman, et out oblige les conductcurs des trains a ne 

 s'avancer qu'avec precaution. Les sauterelles que les 

 waggons ecrasaient surles rails rendaient ceux-ci excessi- 

 vement gras et glissants, en sorte que les roues avaient do 

 la peine a mordre. En cet etat de choses il fallut, a diffe- 

 renles reprises, jeter du sable sur les rails. 1'lusieurs 

 trains venant d'Ephese out eprouve des retards conside- 

 rables, a la suite de cette prise de possession de la ligne 

 par les sauterelles. 



ERRATA. 



C'est par erreur qu'on a indique les deux planches de 

 inollusques aux pages 157 et 159 par les numeros 1 et 2 ; 

 c'est nurnero 13 ct 14 qu'il faut lire. 



Au commencement du travail de M. Aucapitaine sur les 

 Mollusques cephalupudcs observh sur le littoral de 1'Algerie, 

 il faut aj outer en note, a' la suite des moisjusqu'd la calle 

 (ligne 15) : 



Un courant venant de I'Atlantique traverse continuel- 

 lenient les detroits deflibraltar. II existe(dans la Medi- 

 lerranee) a peine un mouvement de maree : le flux ne 

 remonte que d'un pied a Naples, 2 a Messine ct 5 

 a Vcnise et dans la baie de Tunis. 



Transnr. brilan. (for 1843) 18V4, p. 130, d'apros Wood- 

 ward, manuel des coquilles vivantes et fossiles, Londres, 

 13iG, p. 364. Le chiffrc de 5 pieds anglais pour la 

 baie de Tunis nous semblc ponvoir etre reduit a 4 au 

 plus. 



