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Il m'avait t impossible, dans ce voyage, de me procurer les lments 

 d'une discussion un peu complte des phnomnes que prsente l'action de 

 la vapeur dans ces machines; il me manquait surtout l'observation directe 

 des tensions de la vapeur dans les cylindres, aux divers points de la course 

 du piston moteur, et du poids d'eau dpens par les chaudires pour chaque 

 coup de piston de la machine. L'importance de ces deux lments tait, ds 

 cette poque, parfaitement comprise par les ingnieurs anglais du Cor- 

 nouailles et par moi-mme. M. John Taylor avait, en diverses occasions, 

 exprim combien il serait utile de mesurer directement l'eau alimentaire 

 injecte dans les chaudires des machines, et l'usage du petit manomtre 

 portatif ressort dont j'ai publi la description dans les Annales des Mines 

 (tome XVI, iSSg) tait dj assez frquent en Angleterre. Quelques annes 

 aprs la publication de mon Mmoire, un constructeur franais, M. Haletle, 

 d'Arras, avait dj construit des machines du systme du Cornouailles; 

 plus tard deux machines du mme genre furent importes d'Angleterre eu 

 France et tablies, l'une Rive-de-Gier, l'autre sur la mine de lignite du 

 Rocher-Bleu, dans le dpartement des Bouches-du-Rhne. 



>> Les machines du Cornouailles attiraient rie plus en plus l'attention des 

 ingnieurs anglais. On appliqua sur les cylindres de ces machines le ma- 

 nomtre ressort et l'on obtint les courbes des tensions. On mesura dans 

 quelques-unes de ces machines le volume d'eau inject dans les chaudires, 

 au moyen d'un hydiomtre qui avait t le sujet d'un prix propos par 

 M. Robert Fox, dans la Socit polytechnique du Cornouailles. Les rsultats 

 furent publis datis les Transactions de la Socit des ingnieurs civils et 

 d'autres recueils priodiques anglais. ' ' 



" En 1840, M. Piot, lve distingu de l'cole des Mines , fit uii Voyage 

 d'instruction en Angleterre, et fut charg de recueillir des observations 

 faites par lui-mme, ou par les ingnieurs de la contre, sur les tensions 

 variables de la vapeur dans les cylindres, avant et aprs la fermeture de la 

 soupape d'admission, sur les quantits d'eau vaporises dans les chaudires, 

 les formes des chaudires, les quantits de combustible brles. 



" M. Piot, grce l'obligeance de M. Robert Fox, put appliquer un ma- 

 nomtre ressort sur les cylindres de trois machines et rapporter les 

 diagrammes ou courbes des tensions variables de la vapeur dans ces cy- 

 lindres. 



i Les formes et dimensions des chaiidires usites et des quantits de 

 combustibles brles dans un temps donn, sont galement consignes dans 

 le Mmoire manuscrit rdig pendant son voyage. Quant la mesure directe 



