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Je remarque d'ailleurs que la combustion est trs-lente sur les grilles des 

 chaudires du Cornwall, ce qui est plutt avantageux que dfavorable 

 l'effet utile du combustible. 



" Aucune des formules proposes jusqu'ici pour calculer le travail transmis 

 au piston d'une machine vapeur par un poids dtermin d'eau vaporis 

 dans les chaudires, ne tient compte du, fait capital de la liqufaction d'eau 

 dans le cylindre , et de la vaporisation totale ou partielle de cette eau pendant 

 la dtente de la vapeur. Ces formules supposent toutes que la tension de la 

 vapeur varie suivant des lois trs-diffrentes de celles qui ressortent de l'ob- 

 servation directe. Elles sont par consquent inexactes, et si, en quelque cas, 

 elles fournissent pour le rapport entre les quantits de travail transmises au 

 piston et les quantits d'eau vaporises dans les chaudires , des valeurs assez 

 rapproches de celle que donne l'observation directe, cela n'arrive que par 

 une compensation d'erreur en sens contraire, et ne peut tre invoqu comme 

 une preuve de leur exactitude. 



MCANIQUE APPLIQUE. Note sur l'eau liquide mle la vapeur, dans 

 le cjlindre des machines vapeur; par M. de Pambour. 



i< Dans toutes les machines vapeur, il y a une certaine quantit d'eau 

 entrane l'tat liquide et mle avec la vapeur, mais sans tre elle-mme 

 vaporise. Dans les locomotives , tant cause des secousses qu'elles prou- 

 vent dans le mouvement, qu' cause de leur construction particulire, cette 

 perte peut tre value moyennement o. 24 de la vaporisation brute ou de 

 la dpense d'eau de la chaudire, ainsi qu'il rsulte des expriences rappor- 

 tes dans un Note transmise l'Acadmie sur ce sujet (sance du 16 octo- 

 bre iSSg). Dans les machines fixes ordinaires, on n'a point de donnes cer- 

 taines sur la perte dont il est question, mais dans les machines bien faites, 

 elle ne parat s'lever moyennement qu' o.o5 de la vaporisation brute, ce 

 qui a besoin, du reste, d'tre dtermin d'une manire positive. 



Dans les machines haute pression , dtente, et cylindre non rchauff 

 par un courant de vapeur, comme l'eau entrane de la chaudire se trouve, 

 pendant la dtente, une plus haute temprature que la vapeur dtendue, 

 surtout si la dtente est considrable, cette eau, aprs avoir d'abord rpar 

 les pertes de chaleur du cylindre, se vaporise ncessairement en partie, mais 

 jamais totalement, et elle concourt alors la production de l'effet utile. Il 

 en rsulte que, dans ces machines, la perte d'effet due cette cause est moins 



