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;m faubourg S tc -Walburge. Depuis lors, 1'emploi de la vapour s'est 

 lout-a-fait ge'ne'ralise. Nos machines d'extraction ont pris des 

 dimensions successivement croissantes, nJclanu'es , d'une part, 

 par 1'augmentation des produits. et, d'autre part, par la pro- 

 fondeur de 1'exploitation. Cependant, a cet egard, nous dcvons 

 avouer notre inferiorite vis-a-vis du Hainaut, qui possede des 

 moteurs de la force de 150 a 200 chevaux, pouvant extra ire 

 ehaqne jour trois a quatre mille hectolitres de charbon a la profon- 

 deur de 500 m . Telles sont la machine du Hornu et celles de la 

 plupart des grandes exploitations du Borinage et de Charleroi. 



Le machines d'exhaure ont aussi realise des perfectionnements 

 nombreux et importants. L'appareil de Watt a ete d'abord substitue" 

 aux machines atmospheriques de Newcommen. Nous possedons 

 encore quelques beaux exemples de machines de Cornouailles , ou 

 Ton augmente la pression initiale de la vapeur, tout en lui mena- 

 gcant une forte detente. Enfln, plus recemment, nous avons vu 

 s'etablir des machines a traction directe, dont la simplicite des 

 mecanismes et 1'economie des frais d'etablissement compensent, 

 et au-dela , un leger accroissement dans la consommation de 

 combustible. 



Le guidonnage des puits, 1'emploi des cages & plusieurs chariots, 

 des cables en fil de fer, sont encore autantde perfectionnements qui 

 ont permis d'activer 1'extraction. 



Le systeme d'exploitation a recu lui-me'me des modifications qui 

 se present avec avantage au developpement libre et regulier des 

 travaux. La methodeaujourd'hui usitee consiste a enleverle charbon 

 par massifs pris successivement en descendant. Ce systeme a permis 

 la marchcconstamment ascensionnelle du courant d'air qui parcourt 

 la mine. II a facilite" de beaucoup le transport des produits, en 

 m^rne temps qu'il plac.ait les mineurs k 1'abri des exhalaisons 

 nuisibles emanees d'anciens travaux. 



L'abatage de la houille a etc pratique par grandes tailles contigue's, 

 et les benefices de 1'exploitation se sont accrus de tout le charbon 

 autrefois abandonne comme piliers desontenement. 



L'emploi des voies perfectionnces do transport et du trafnagc 

 par chevaux, dans 1'interieur de la mine, sont encore autantd'ame- 

 liorations dont 1'initiative revient k M. Orban , et qui ont exercc sur 

 le prix de revient des charbons la plus heureuse influence. 



Eufin les perils de 1'exploitntion se sont trouves singulieremenl 



