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pout-Sire une nation n'a revele lout-a-coup aiifant d'aptihuics 

 iiulustricllcs. En quelquos annees, nous avons vu se former dc 

 toutes parts des phalanges d'artisans habiles et expt'rinientes. 11s 

 out apprisa constmire les hauts-fourneaux , a apprecier la qualite 

 du minerai et du combustible, et cela avec un discernement si 

 delicat, unc sagacite si merveilleusc, qu'ils n'ont plus rien a envier 

 aujourd'hui aux artisans de FAngleterre. 



Nous devons encore a I'euscignement industriel , qui s'esl deve- 

 loppe avec taut de succes en Belgique, une foule d'habiles 

 contre-maltrcs qui reunissent a une grande experience quclques 

 principes rudimentaires , quelques claries scientiiiques. 



Ce sont eux qui coinmuniqucnt a nos populations ouvrieres leur 

 activite, leur elan, et qui scrvent en quclque sorle dc liaison entre 

 la tote qui conduit et le bras qui travaille. 



Enfin , dans la sphere la plus elcvee du travail , nous signalcrons 

 les ingenieurs de noire Ecole des mines, prepares par de longues 

 et laborieuses etudes a toutes les branches de I'industrie. Ici , nous 

 manquerions aux devoirs de la reconnaissance, et nous laisscrions 

 une lacune inexcusable dans noire ecu v re, si nous oubliions dc 

 menlionner, a c&le des progres de la siderurgie, le nom d'un 

 savant professeur quo la mort nous a aujourd'hui enlcve, mais donl 

 les enseignemenls portent encore lous les jours leurs fruits dans 

 nos usines. Nous avons nomme M. Lesoinne, qui, le premier, 

 repandit dans le Pays de Liege des connaissances ralionnclles , 

 approfondies , sur tons les chapitres de la melallurgie. C'est a ses 

 nombreux cleves qu'est confiec aujourd'hui la direction technique 

 on administrative de la plupart dc noselablissemcnls. 



Nous allons examiner qucls furenl, pendant la derniere periodc 

 industrielle, les progres realises dans la construction et la conduite 

 des hauts-fourneaux. 



En parlant du premier appareil qui fut clabli a Seraing en 1836, 

 nous avons signale les dcfectuositcs de diflerentes parties de son 

 ordonnance. L'experience acquise en cetle occasion ne fut pas 

 perdue. Dans le fourncau qui fut eleve en 1836, on conserva lu 

 hauteur primitive de -18 picds, mais on porla la largeur du 

 gueulard a 7 pieds. Cetle modificalion etail reclamee pour Je libre 

 degagemenl des produits de la combustion, et cela avec d'autanl 

 plus de raison quo les mincrais du Pays de Liege elant pour la 

 plupart zincifcres , il s'opere lotijours vers le rotironnement de 



