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 nous disons que l'ensemble du ressort et de son appui peut tre reprsent 

 par celui d'un arc de cercle et de la tangente au point milieu de cet arc. 

 Or, il en rsulte que l'tendue de la surface commune de contact , qui est 

 trs petite quand la charge est nulle , crot progressivement mesure que 

 cette charge ou l'intensit du choc augmente. Ajoutons, pour complter 

 cette description , que les illets destins recevoir, l'ordinaire, les me- 

 nottes articules, sont pratiqus aux extrmits de la feuille qui est oppo- 

 se au support, et que les extrmits des autres feuilles sont lgrement 

 recourbes autour de ces illets, de manire laisser entre elles le jeu 

 qui convient leur glissement rciproque lors des grandes inflexions du 

 ressort. Les avantages de ce dispositif sont palpables. 



i. Les lames tant plus minces que celles de l'ancien systme, sont, 

 parla mme, d'une trempe plus facile, plus gale, et offrent une plus 

 grande force de tnacit absolue ou sur l'unit de section , ainsi que le 

 constatent des faits d'exprience bien connus relatifs, soit aux fers, soit 

 aux aciers de divers chantillons; a le support adapt au ressort du nou- 

 veau systme, a non-seulement pour effet de diminuer d'autant plus effi- 

 cacement le bras de levier de la charge , que les inflexions prouves par 

 le ressort sont plus grandes, mais encore de permettre de limiter, pour 

 ainsi dire volont, l'tendue de la courbure des lames prs du cen- 

 tre, de manire viter que les dplacements des molcules y dpas- 

 sent la limite d'cartement que comporte leur force lastique ; 3" les lames 

 tant effiles vers leurs extrmits et offrant dans toute leur tendue 

 une grande flexibilit , il y a lieu de supposer que les nouveaux res- 

 sorts ne le cderont en rien , sous le rapport de l'lasticit et de la dou- 

 ceur, ceux de l'ancien systme, qui olfrent gnralement de la duret 

 sous les faibles charges ; 4 enfin il y a conomie vidente dans la dpense 

 en acier du nouveau dispositif, d'aprs les motifs prcdemment exposs. 



Vos commissaires n'ont point t mme de faire, sur les ressorts in- 

 vents par M. Fusz, la srie d'expriences qu'il serait ncessaire d'entre- 

 prendre s'il s'agissait de constater d'une manire entirement positive les 

 avantages qui viennent d'tre signals ; mais ayant eu sous leurs yeux l'une 

 des voitures construites d'aprs le nouveau systme, et l'ayant fait charger 

 d'un plus ou moins grand nombre de personnes, ils ont pu se convaincre 

 que les ressorts de cette voiture, au nombre de deux seulement, et portant 

 huit lames d'environ quatre lignes d'paisseur au centre, jouissaient en 

 effet, sous le rapport de la douceur et de l'lasticit, de toutes les qualits 

 qu'on peut esprer des moyens de suspension ordinaires. 



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