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mcanique. Notice sur un nouveau levier destin servir la locomotion 



arienne; par M. Aime. 





( Commissaires, MM Gay-Lussac , Navier. ) 



La notice de M. Aim serait peu susceptible d'abrviation : nous la con- 

 signons ici textuellement. 



Aussitt que la dcouverte des arostats fut faite , on sentit de quelle 

 importance il serait de pouvoir diriger le cours de ces navires ariens, et 

 d'obtenir parla un moyen de transport plus rapide qu'aucun autre connu 

 jusque alors. 



Des hommes de mrite de diffrents pays s'occuprent de cette impor- 

 tante question , et ne tardrent pas dclarer qu'un tel but tait impos- 

 sible atteindre, attendu que dans l navigation arienne on manquait 

 de point d'appui. 



Cette assertion, qui - au premier coup d'il parat premptoire et qui est 

 aujourd'hui l'opinion universellement reue, me'parat cependant errone: 

 c'est ce que je vais essayer de dmontrer l'Acadmie, si elle daigne m'ho- 

 norer de quelques instants d'attention. Cette difficult, ou si l'on veut cette 

 impossibilit de trouver un point d'appui , tenant au peu de densit du 

 milieu o se trouve plong l'arostat, me fit reconnatre que les moyens 

 usits ordinairement devaient ncessairement chouer tant qu'on n'aurait 

 pas un procd quelconque pour neutraliser, s'il est permis de s'exprimer 

 ainsi , la tnuit de l'atmosphre , et je vis que c'tait dans la construction 

 du levier lui-mme que ce moyen devait tre trouv. 



En effet, je crois tre parvenu construire un levier qui remplit par- 

 faitement la double indication de neutraliser la tnuit de l'atmosphre et 

 d'y prendre un point d'appui. Je passe de suite la description de mon 

 levier, et rien ne sera plus facile que de comprendre son mode d'action. 



Ce levier consiste en une raine construite en taffetas gomm et monte 

 de manire^ pouvoir tre gonfle avec du gaz hydrogne , ce qui rendra 

 cette rame d'une pesanteur spcifique trs infrieure celle de l'air, qui 

 alors lui offrira une rsistance d'o rsultera forcment un point d'appui ; 

 car la rsistance de l'atmosphre ces rames sera aussi grande que celle 

 qu'elle prsente au ballon lui-mme. 



Lorsque la nacelle d'un ballon sera munie de rames de cette espce , 

 assujetties convenablement , que l'on fera mouvoir comme pour ramer sur 

 un bateau , il me semble qu'il sera impossible de ne pas obtenir un mou- 

 vement de progression dans telle direction que l'on voudra. Mais comme 



