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jet?... II est facheux de le dire , Messieurs, c'est Imposi- 

 tion de quelques hommes d'fitat d'un pays voisin qui , 

 sans doute aveugles par un patriotisme mal entendu , 

 emp6chent que le canal maritime ne s'execute et ne puisse 

 donner passage a tous les navires qui font aujourd'hui le 

 tour de FAfrique par le cap fameux , appele" le Cap de 

 Bonne-Esperance , mais qui n'en est pas moins toujours 

 malgre ce nom de favorable augure, le cap des tcmpgtes. 

 C'est la politique qui seule entrave Fachevement de cette 

 grande entreprise. 



Mais je ne veux pas vous arreter a des considerations 

 de cet ordre qui ne doivent point trouver entree dans 

 cette enceinte. Je reviens a la science. 



Le canal maritime de Suez doit done avoir de la 

 mer Rouge au port Said de la Mediterranee , 35 lieues 

 de long tout au plus. II n'y a aucune difficulte de terrain 

 qui puisse gener l'execution. L'isthme entier est a peu 

 pres de niveau entre les deux mers qui sont aussi d'un 

 niveau parfait entre elles , malgre ce qu'avaient cru les 

 ingenieurs de Texpedition francaise en 1799. II n'y a que 

 quelques renflements peu etendus et peu nombreux ou 

 le sol se souleve de quelques metres, a deux endroits 

 nommes le seuil du Serapeum et le seuil d'E/ Guisr ; 

 partout ailleurs le terrain est horizontal. II y a meme deux 

 depressions , Tune tres-vaste, puisqu'elle a 330 millions 

 de metres carres de surface , les lacs Amcrcs , Fautre 

 moins grande , le lac Timsah, ou il sufFira d'amener les 

 eaux de la mer pour que la navigation sans autre travail 

 y soit I Finstant meme possible avec un tirant d'eau 

 de 9 ou 10 metres. 



Le canal aura partout 8 metres au moins de profon- 

 deur pour donner acces aux plus forts batiments de com- 



