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Adrialique, en refoulant la domination autrichienne a en- 

 viron 45 lieues de cette mer. 



L'autre port de cet Empire, la ville de Fiume, s'etait 

 moins ressenti de la severite de ces mesures douanieres, 

 parce que son principal commerce consistait dans les 

 exportations considerables des denrees cereales dela Hon- 

 grie et du Bannat vers 1'ltalie. 11 restait au commerce de 

 ces deux contrees ex-autrichiennes et hongroises et ex- 

 venitiennes, 1'avantage d'un mouvement tres-aclif de cabo- 

 tage avec 1'Empire Ottoman et I'ltalie. Ce commerce ne 

 pouvait etre que rarement entrave par les croisieres an- 

 glaises en permanence dans 1'Adriatique, parce que les ma- 

 rins illyriens, qui avaient autant d'habilele que de har- 

 diesse, ainsi que les marins du Levant, savaienl traverser 

 les passes dangereuses enlre les iles de ces parages, et 

 braver 1'inconstance de la mer Adriatique sur laquelle se 

 succedent a 1'improviste les tempetes, les vents conlraires 

 et les calmes. 



Le l cr Janvier 1810, le due de Raguse fit cesser les con- 

 tributions de guerre. L'empereur Napoleon , sur sa de- 

 maride, fit retirerune partie considerable de 1'armee d'Al- 

 lemagne qui avait fait la campagne de 1809 et qui etait une 

 charge trop penible pour le pays. Les premiers mois de cette 

 annee 1810 se passerent peniblementdans toute la contree 

 que 1'empereur d'Autriche venaitde ceder, parce qu'au lieu 

 de laisser coritinuer dans son ensemble, la marche des 

 anciennes administrations, en attendant qu'une nouvelle 

 organisation, selon le systeme fran^ais , futpreparee pour 

 etre mise a execution a une date lixee d'avance et avec 

 ensemble, on substitua partiellement et sans mesures tran- 

 sitoires, diverses parties detachees de 1'organisation fran- 

 ^aise. Le reste des ressorts de Tancienne administration 

 autrichienne et hongroise se paralysa avant que la nou- 



