CONGRES DBS ACADEMIES. 15 



On ne salt pas encore la valeur d'arrosements biea fails. 

 Void le compte d'un canal dans les Hautes-Alpes ( canal 

 des Herberts } fait en 1774 et qui a 28,000 de longueur , 

 pour amener Feau de la Serveze. Avant le canal ,. les 

 1,800 seterees valaient 40 fr. Tune , immediatement 

 apres 1'arrivee de 1'eau , elles s'eleverent a 300 et sont 

 main ten ant a 900 fr. Autrefois le plateau valait 74,000 fr. 

 et ne rapportait que 2,000 fr. de pacage ; maintenant on 

 1'estime 1,600,000 fr. et il en rapporte 80,000 ; et c'est 

 cependant dans une latitude tres-froide. 



II y a dans les arrosements bien faits des millions de 

 millions a donner a 1'agriculture ; et , ne 1'oublions pas , 

 c'est la qu'est la richesse , c'est la qu'est la force , c'est la 

 qu'est le pays. 



Conclusion. 



Que Ton ne voie pas , nous en serions desoles , dans 

 cet eloge des canaux une attaque centre les chemins de fer : 

 encore une fois , nous repetons que nous ne concevons pas 

 J'un sans 1'autre ; qu'ils ne peuvent que gagner a leur 

 prosperite mutuelle et s' en tr' aider de telle sorte que le pays 

 y trouve d'enormes richesses. 



II faut que 1'un fasse le gros ouvrage , 1'autre le travail 

 rapide ; ii faut qu'ou 1'un ne pent passer 1'autre s'etablisse ; 

 il faudra aussi que souvent ils s'ajoutent bout a bout , de 

 maniere a se completer Tun par 1'autre. Souvent on 

 s'ent&te a vouloir faire passer un canal surune moutagne; 

 ce qui exige des travaux enormes et ne reussit que tres- 

 imparfaitement. Si Ton etablissait un rail-way qui put 

 porter sur des trues les bateaux d'un revers a 1'autre , les 

 frais seraient bien moindres et les travaux plus faciles. 

 Ce n'est qu'a cette condition que nous pourrons donner a 



