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Au sud, Ie terrain anthracifere est accompagne', dans presque toute sa 

 longueur, par un banc calcaire dont il est sdpard par des grauwakes 

 schisteuses. 



Au nord, sur une grande longueur, des amandes de calcaire sont inter- 

 caldes entre l'amphibolithe et le terrain anthracifere. Ce sont les roches 

 calcaires qui, comme nous le verrons plus loin, out donne naissance aux 

 nombreux fours a chaux qui bordent au nord et au sud la zone anthra- 

 cifere. 



Apres avoir ainsi donne une idde ge'nerale de ce terrain, il me reste a 

 parler en peu de mots de l'importance des couches de combustible. 



Apres des e'tudes geologiques, plusieurs fois re'pete'es sur la concession 

 de Layon-et-Loire, je suis arrivd a diviser le terrain anthracifere en huit 

 systSmes separes les uns des autres, par des gres grossiers ou poudingues, 

 qui accusent bien huit grandes dpoques distinctes du dp6t. MM. Dufrenoy 

 et lie de Baumont, dans leur important ouvrage sur la geologie de la 

 France, m'ayant fait l'honneur d'inscrire en son entier une note qu'ils 

 m'avaient demanded sur la constitution du terrain anthracifere, des envi- 

 rons de la Haye-Longue, je crois faire plaisir a mes concitoyens, en joi- 

 gnant a ce travail une copie de la carte geologique envoyee dans le temps 

 a ces messieurs. 



Cette carte peut mettre a ni6me de connaitre le terrain carbonifere le 

 plus rapproche' de Tours : celui qu'on peut visiter aujourd'hui en faisant 

 un voyage de deux jours seulement ; celui qu'on pourra visiter en un jour, 

 quand le chemin de fer nous permettra de parcourir dans l'espace de trois 

 heures la distance qui separe Angers de Tours. 



Je crois en outre pouvoir rendre un service important a l'industrie de 

 mon pays, en joignant ici des tableaux d'analyses des houilles des diverses 

 mines du de'partement. 



Ces tableaux ont e'te' dresse's par les soins de M. Cacarrie", inge'nieur des 

 mines du de'partement de Maine-et-Loire. lis sont extraits de la descrip- 

 tion geologique de ce de'partement, publiee par cet inge'nieur en 1845. 



