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denrées importées par navires belges.! — En compensation, 
les navires belges pourront exporter des colonies orientales 
de la Hollande 8000 tonneaux de marchandises destinées à la 
Belgique, aux mêmes droits que s'ils avaient été exportés. sous 
pavillon hollandais, également avec augmentation de 44 p. 2/,.? 
Des conditions analogues sont stipulées pour d’autres pro= 
duits à leur entrée, tant, en Hollande qu’en Belgique, entre 
autres pour des quantités assez considérables de morue et de 
poisson frais. — IL est fait ensuite, de part et d'autre, des dédue- 
tions de droits sur un assez grand nombre de produits de l'in: 
dustrie des deux pays; il faut cependant remarquer. qu’au 
point de vue des partisans de la protection, la Belgique a été 
dupe dans ces concessions, car la Hollande n’a guère fait 
autre chose que d’abaisser les droits sur nos marchandises 
au taux où ils étaient avant 1845, époque à laquelle notre loi 
des droits différentiels provoqua de la part de cette nation 
des représailles qui se traduisirent en une surélévation de leur 
tarif de douanes quant à nos produits. 
Si nous examinons les résulats que notre convention avec la 
Hollande doit avoir pour le pays, nous trouvons d’abord que, | 
comme traité de navigation, il anéantit complètement l'effet de 
la loi du 21 juillet 1844 à l'égard de la Hollande, et procure 
aux deux pays, dans les limites de sa sphère d’action, les avan 
tages attachés à la liberté du travail; ensuite que, comme traité 
de commerce, ses avantages sont à peu près nuls, au moins 
comparativement à ce qui existait avant 1845. C’est certes un 
bien pour nous que de recevoir certains produits de la Hollande 
ou de ses colonies à des droits réduits, mais ce bien est plus ou 
moins balancé par deux inconvénients. Le premier, c’est que, 
pour pouvoir introduire en Belgique une quantité déterminée 
de marchandises, il faut que la douane soit mise à même de 
1 Voir l’art. 14 du traité. 
2 Art. 15. 
