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ment dans d'assez larges limites et en dehors de la volont du planteur - , 

 il faut donc alors modifier en consquence le traitement pour revenir au 

 type. Le latex peut varier en effet, dans l'intrieur des vaisseaux de 

 YHeVa avec l'ge de l'arbre, la partie de l'arbre o il est rcolt, avec 

 les conditions agrologiques et climatriques, mme avec l'individu. Mais 

 sur une plantation, ces diffrences ne seront que secondaires, puisqu'on 

 opre toujours sur un latex moyen, rsultant du mlange de la produc- 

 tion de divers arbres. Les variations du caoutchouc viennent surtout des 

 modes divers de prparation, des soins apports cette opration. Ainsi, 

 il faudrait coaguler, toujours au bout du mme temps aprs la rcolte, le 

 latex ramen sensiblement la mme teneur en caoutchouc par addition 

 d'eau ; employer le mme coagulant dans les mmes conditions (concen- 

 tration, temprature) ; procder toujours de mme au lavage, l'enfu- 

 mage et au schage. C'est de cette faon qu'on a le plus de chances de 

 produire le type uniforme que l'industrie rclame. 



EMBALLAGE. Le caoutchouc pour le transport sur les marchs 

 d'Europe, est emball dans des caisses en bois. Certains prfrent des 

 caisses perfores, permettant l'aration, mais la plupart emploient des 

 caisses pleines, faites sur place avec des bois locaux ou bien venant d'Eu- 

 rope o elles ont t fabriques spcialement (robustesse, surface interne 

 lisse). Ces caisses une fois fermes, ont leurs angles protgs par des pare- 

 ments mtalliques. Le bois l'intrieur doit tre bien lisse, sans dbris 

 qui viendraient s'incorporer au caoutchouc. 



Il n'est pas avantageux d'employer du papier pour entourer les 

 morceaux de gomme, qui y adhrent s'ils ne sont pas trs bien schs. 

 Pour empcher l'adhrence, on peut saupoudrer la surface du caoutchouc 

 de poudre de talc. Mais il vaut toujours mieux n'employer aucun empa- 

 quetage. Autant que possible ne pas plier les sheets dans la caisse pour 

 laquelle on choisira des dimensions appropries. Les dimensions les plus 

 employes en Malaisie sont O m 475 x (T475 x ra 600. Dix d'entre elles 

 font la tonne marine de 50 pieds cubes. Pour les larges crpes on emploie 

 beaucoup les dimensions O m 525 x O m 525 x (T600. 



Dans les caisses le caoutchouc subit toujours, pendant le transport, 

 une perte de poids. Elle est de 1 5 % pour les sheets insuffisamment 

 secs et atteint jusqu' 20 % pour les blocs fums (d'aprs VeRNET). 



