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trop lourdes charges, des embarcations vapeur qui dchargeront 

 d'autant le service rgulier, au moins proximit des points o touche- 

 ront les cargo-boats : Manos, Itacoatiar, Parintins, Obidos, Santarem. 



OUTILLAGE. Ce dernier point, vrai dire, rentre dans l'outillage 

 conomique pour lequel la loi fdrale n 2543 A, du 5 janvier 1912, a 

 prvu des encouragements. En ce qui concerne les embarcations desti- 

 nes la navigation fluviale, les instruments, machines, ingrdients, etc. 

 destins la culture et la prparation des produits des plantations (caout- 

 chouc, cacao, plantes vivrires, etc.), est accorde l'exemption totale des 

 droits d'importation. Le vu unanime dans l'Etat de Para est que, tout 

 en prenant les garanties indispensables pour viter la fraude, les forma- 

 lits administratives se rglent avec rapidit et n'entravent pas le succs 

 des entreprises, par suite l'essor agricole de la rgion. Il serait par exem- 

 ple dplorable qu'aprs un long sjour la douane, l'exploitant entre en 

 possession de ses instruments aprs la saison pendant laquelle il avait 

 s'en servir. 



Il est aussi, comme on nous l'a fait remarquer Manos, des diffi- 

 cults que de moyennes exploitations auront de la peine surmonter. 

 Ainsi, par exemple, il est des rglements qui imposent pour toute embar- 

 cation vapeur naviguant sur l'Amazone, un personnel dtermin quant 

 au nombre et aux aptitudes professionnelles. C'est l certainement une 

 garantie de scurit ; mais il n'en est pas moins vrai que pour un exploi- 

 tant ne disposant pas de gros capitaux, c'est dans la plupart des cas lui 

 rendre trop onreux, et par suite impossible, l'usage d'embarcations 

 vapeur. 



MAIN-D'UVRE. On considre gnralement que sa raret, qui est 

 une des causes de son prix lev, est un obstacle insurmontable au dve- 

 loppement de la production amazonienne. On estime qu'actuellement le 

 nombre des ouvriers seringueiros de la rgion est d'environ 1 50.000 hom- 

 mes. Les Indiens aborignes ne sont utiliss qu' de rares exceptions et 

 pour quelques tribus seulement. Un grand nombre des travailleurs de 

 l'Amazone sont des migrants qui viennent des Etats peu loigns de 

 Cear, Piauhy et Rio Grande do Norte au nombre d'environ 5.000 par 

 an, qui comblent les vides causs par la mort et poussent plus avant dans 

 l'intrieur pour mettre en valeur de nouveaux seringaes. 



