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Bahia pour tre utiliss dans la rgion et que l'on prfre ne pas faire 

 voyager vide. 



La zone de Jqui se trouve dans d'autres conditions. La voie ferre 

 de So Flix Machado Portella (Estrada de Ferro central da Bahia) 

 pour laquelle on doit incessamment commencer l'excution de travaux 

 de prolongation, traverse une rgion o les Manihot dichotoma de la 

 catinga ont t presque tous dtruits par des saignes irraisonnes. Des 

 particuliers ont tabli leurs plantations proximit de la voie : ainsi, les 

 plantations de Tambury, la plantation Lafayette, de Machado Portella. 

 Mais la route qui mne de Tambury Maracas, longue de 10 lieues et 

 qui n'est pas carrossable, voit s'chelonner sur sa longueur diverses 

 plantations. Les environs de Maracas en prsentent d'autres, et si, de 

 cette ville, on se dirige vers le sud, Caldero, Porto Alegre, le Rio de 

 Contas en possdent aussi pour lesquelles les communications sont encore 

 plus longues et plus difficiles dans un pays trs accident. Les convois 

 de marchandises mettent prs de deux jours et demi pour parcourir les 

 1 1 lieues (66 kilomtres) sparant Maracas de Machado Portella : sur 

 cette distance le transport d'une charge (120 160 kilos, suivant la mar- 

 chandise) cote environ 4 $000. 



La ligne ferre actuelle parat, ici encore, suffire au trafic 

 des marchandises de la rgion, car elle n'est pas encombre ; 

 on pourrait cependant souhaiter voir rduire le tarif appliqu aux 

 instruments, machines et tout matriel agricole, tarif qui, actuellement 

 trop lev, entrave l'essor d'une exploitation plus perfectionne et plus 

 rationnelle, au moins dans les environs mmes de la voie ferre. Dans 

 la rgion de Maracas les difficults et le cot du transport de machines 

 sur des voies accidentes sont presque prohibitifs, et les installations, 

 que nous avons vues dans les fazendas environnantes, sont faites sur 

 place avec des moyens de fortune (machines prparer le caf, le 

 manioc, etc.). Enfin, on pourrait souhaiter aussi, pour les voyageurs, 

 qu'il s'tablisse une entente dfinitive entre la Compagnie de chemin de 

 fer de So Flix Machado Portella et la Compagnie Bahiana de Navi- 

 gation, qui fait le service de Bahia Cachoeira, de faon qu'il y ait con- 

 cordance entre les dparts et les arrives des trains et des bateaux. De 

 So Flix Bahia, le transport des marchandises s'effectue dans de 

 grandes barques voile. Il ne parat pas ncessaire de leur voir substi- 

 tuer des embarcations vapeur, le trajet tant assez court. 



