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5. Les fivres intermittentes simples sont dues ces mmes causes, 

 mais moins intenses. 



(Renvoi la Commission prcdemment nomme.) 



MMOIRES PRSENTS. 



itfCANi(^ui; A.PPLIQUE. Mcmoire sur le rouleau compresseur et sur son 

 emploi pour affermir les empierrements neufs et de rparation des chaus- 

 ses; par M. Ch, h. ScHVTTENMAPfN, directeur des raines de Bouxwiller. 

 (Extrait.) 



(Commissaires, MM. Poncelet, Coriolis, Piobert,) 

 Il y a quelques annes qu'on emploie dans la Prusse rhnane un cy- 

 lindre de fonte de fer pour la compression des empierrements neufs. Mes 

 relations avec Sarrebruck m'ont fait connatre cette machine et les bons 

 effets qu'on en obtenait. J'en ai prsent le plan au conseil gnral du 

 dpartement du Bas-Rhin dans sa session de 1840. Le conseil gnral 

 accueillit favorablement cette communication , mais il ne crut devoir 

 mettre aucun vote d'argent , puisqu'il a t tabli par la discussion que 

 c'tait M. le prfet acqurir les machines et instruments utiles au service 

 sur les fonds de vicinalit. M. le prfet du dpartement du Bas-Rhin fit 

 construire un rouleau compresseur par MM. de Ditrich frres, Reichs- 

 hofen , en aot 1841- Ce rouleau fut mis ma dispositioti pour comprimer 

 les empierrements neufs que j'avais faits dans les rues de Bouxwiller, par 

 suite d'un travail gnral de nivellement dont je m'tais rendu l'entrepre- 

 neur. 



Le rouleau compresseur fonctionna pour la premire fois le 3 sep- 

 tembre dernier, dans la rue principale de Bouxwiller ; mais on reconnut 

 que ce rouleau tait susceptible de plusieurs modifications pour pouvoir 

 s'en servir avec toute la sret et la facilit dsirables. 



Le rouleau prussien n'a qu'un timon avec mie roulette de support et 

 deux roulettes de support derrire, aux angles de la charpente ; il faut 

 ainsi le retourner, ce qui est toujours difficile et souvent impossible lors- 

 qu'une route ne prsente pas une trs-grande largeur. On a donc reconnu 

 la ncessit de placer un timon avec roulette derrire, afin de pouvoir faire 

 marcher le rouleau en avant ou en arrire. 



Le rouleau prussien est muni d'un sabot levier formant un frein de 

 peu de puissance, qu'on a remplac par deux poutrelles en bois, pouvant 



