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Les effets avantageux obtenus par le rouleau compiesseur sont con- 

 stants. Les empierrements neufs et de rparations, cylindres dans l'int- 

 rieur de Bouxwiller, ne laissent rien dsirer sous le rapport des belles 

 formes de la couche et de sa solidit. Ces empierrements ont dj subi 

 l'preuve d'un hiver et d'une circulation active. La cause de la rsistance 

 des couches d'empierrement, comprimes par le rouleau, l'action du 

 roulage, a t galement constate. En examinant ces empierrements, il 

 a t reconnu que la couche entire de 20 centimtres d'paisseur se 

 trouve entirement comprime, lie et mastique par la plus faible pro- 

 portion possible de sable ou de dtritus. Des blocs entiers de o'"""";,6o de 

 surface ont pu tre extraits et ne formaient qu'une seule masse compacte, 

 tandis que, dans une chausse ordinaire, on ne trouve de liaison qu' la 

 surface de l'empierrement ; ces faits peuvent tre chaque jour vrifis. 

 Les effets extraordinaires du rouleau compresseur ne peuvent plus tre 

 rvoqus en doute, car le fait de la rsistance des empierrements cylindres 

 est aujourd'hui constat. 



Je citerai encore un fait digne d'attention, et qui vient l'appui des 

 expriences acquises Bouxwiller. Le 3.3 novembre dernier, environ 

 ooo mtres courants d'empierrement neuf ont t cylindres sur la route 

 dpartementale n" 12, l'entre de la valle de la Moder, et livrs imm- 

 diatement une circulation des plus actives, compose en grande partie 

 de voitures jantes troites atteles de boeufs. A peu de distance de cet 

 empierrement et sur la mme route , peu de jours avant, deux petites 

 parties avaient reu un empierrement neuf qui n'a pas t cylindre. L'em- 

 pierrement cylindre par le rouleau a rsist parfaitement l'action d'une 

 circulation des plus actives , sans que l'on puisse y reconnatre trace des 

 roues , tandis que les deux parties non cylindres ont t constamment 

 sillonnes d'ornires , qui ont dj t rpaies deux fois et qui se sont 

 de nouveau reproduites. Cette exprience comparative ne peut laisser 

 aucun doute sur la solidit des empierrements comprims et sur l'insuffi- 

 sance de rsistance des empierrements ordinaires. 



Les empierrements en pierres casses ont t tents sans succs dans 

 plusieurs grandes villes , mais on a d y renoncer, parce que les pierres 

 restent longtemps pulvrulentes et que la circulation ne produit qu'une 

 chausse souvent ornire, qui ne prend qu'avec le temps , et au moyen 

 de rparations partielles, une consistance insuffisante. Dans une ville, la 

 voie publique doit tre nettoye et balaye frquemment, et les empier- 



