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toutefois il existe. Tout restait donc encore trs-conjectural; cependant 

 de nouvelles secousses ont encore t prouves celle anne dans un 

 point qui diffre peu de la position moyenne dduite des obvservalions 

 prcdentes; j'ai pens que l'Acadmie accueillerait avec intrt ces nou- 

 velles observations, qui sont tires de deux journaux anglais et qui tendent 

 confirmer un fait qui me parait assez important. 



xtiait AeVTJnited service Journal, avril 1842, p. 577. 



Le 5 fvrier 1842,3 5 heures du matin, tant paro57'de latitude 



sud et 20 47' de longitude ouest de Greenwich {2.Z''']' ouest de Paris), 



on ressentit bord du navire le Neptune , venant de Chine en Angle- 



terre, une secousse et un tremblement semblable ce qu'prouverait un 



btiment en passant sur un rcif de corail. L'quipage et les passagers 



M montrent eu toute hte sur le pont , s'imaginant que le navire avait tou- 



ch. Ce mouvement dura pendant prs d'une minute el fut accompa- 



gn d'un bruit sourd semblable un roulement. "Vingt-huit jours aprs, 



nous communiqumes avec le Hairison qu venait de l'Inde. On avait 



ressenti Lord de ce btiment une secousse semblable, la mme 



heure, et lorsqu'on tait par o3o'sud et 2i55' oiiest(24i5' ouest de 



Paris}. 



i> Sign Th.-I1. Mason , cotnuiandant le Neptune. 



extrait au Nautical Magazine , &ovi[. 1842. 



Une Lettre de M. Rackham, commandant le navire Anne-Marie , de 

 Liverpool, date de Bombay, le 22 mai 1842, rapporte les faits suivants : 



Le ig janvier, reconnu l'ile de Fer; pass ensuite l'ouest des les du 

 cap Vert. Le 5 fvrier, brise lgre, mer calme, beau temps; 5 heures 

 du matin je fus rveill par une secousse violente du navire et par ud 

 bruit sourd imitant un roulement. Ma premire ide fut que Je btiment 

 avait touch sur un danger, la seconde qu'il avait t foudroy et que 

 les mts taient tombs. tant mont sur le pont et ayant regard de 

 tons cts, je vis le navire parfaitement sur l'eau, mais prouvant un 

 branlement comme s'il allait tre mis en pices, de telle sorte que le 

 timonier ne pouvait pas tenir la barre. Tout l'quipage fut bientt sur 

 le pont , frapp d'une terreur panique par cet effrayant tremblement de 

 terre, qui dura prs d'une minute. 



A 5 heures 5o minutes , on ressentit un choc plus lger ; o heures 

 w 45 minutes, un autre encore plus faible; enfin, prs de midi, un 

 dernier peine sensible. 



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