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jection. Pour la mettre en vidence, reportons-nous aux deux sries de 

 nombres qui indiquent les ordonnes verticales des deux soulvements 

 i) successifs. La srie relative au soulvement le plus moderne offre une 

 progression rgulire qui peut se concilier avec l'hypothse actuelle; 

 mais il n'en est pas de mme de l'autre srie, o une diminution beau- 

 coup trop rapide des altitudes se fait remarquer dans le passage de l'a- 

 vant-dernier terme au dernier. Je suppose, pour mieux expliquer cette 

 circonstance, dit toujours M. Bravais, que, du fond de VAlten-Jiord, on 

 mne une droite au milieu de la baie de Koma-fiord ; qu'on la prolonge 

 de l Rastabjns et de Rastabjrns Hammerjest, ce qui est possible, 

 ces points tant sensiblement en ligne droite; en suivant cette direction, 

 qui est peu prs celle du N. i5degrsO., nous pouvons diviser les diff- 

 rences de niveau par les distances, et en dduire les pentes moyennes 

 des anciennes lignes de niveau en minutes et secondes de degr, pour 

 chacun des intervalles et mesure que l'on s'approche de la mer. Faisons, 

 de plus, abstraction de la seconde et de la quatrime range verticales du 

 tableau, lesquelles correspondent des points que notre alignement laisse 

 droite ou gauche, et ayons soin de considrer la ligne suprieure avant 

 le second soulvement, et d'employer les nombres de la range la plus 

 infrieure. En oprant de la sorte , nous trouverons les rsultats sui- 

 vants : 



Second soulvement. Premier soulvement. 



Du sud de V AUen-ford au Koma-fiord 38" 44" 



Du Koma-fiord Rastabjns Sa" 43/ 



De Rastabjns Hammerfest 33" 153" 



Les diffrences de niveau employes ne sont pas trs-exactement 

 connues, et la carte annexe au Mmoire n'est qu'une esquisse o peu de 

 points sont rigoureusement fixs : ainsi les angles que nous venons 

 d'obtenir n'ont pas une grande prtention d'exactitude; cependant on 

 ne peut, d'aprs eux, s'empcher de reconnatre, i" une pente peu 

 prs rgulire et d'environ 35" pour le soulvement le plus moderne, en 

 allant dans la direction du N. iB O. ; 2 une pente plus rapide et surtout 

 un changement trs-notable d'inclinaison dans la ligne du soulvement le 

 plus ancien, en dpassant \<ic&^ Rastabins.Ce changement est indiqu, 

 dans la carte des profils, par la descente rapide de la ligne ponctue 

 qui va de j'" a'". Je ne puis voir aucune explication plausible de ce 

 )i fait, continue l'auteur, dans l'hypothse d'un simple changement dans 



