( 7 6 2 ) 



de n'employer dans ces constructions que des blocs d'une dimension telle, 

 qu'ils ne pussent dans aucun cas tre remus par les vagues. Cela est tou- 

 jours possible, puisque l'action est proportionnelle la surface choque, 

 tandis que la rsistance du bloc crot comme son cube. M. Poirel a re- 

 connu qu' Alger un volume de 10 mtres cubes tait ncessaire pour 

 que le bloc ft immuable. Il ne pouvait pas songer pour des masses pa- 

 reilles, les tirer des carrires, en raison des difficults d'extraction et de 

 transport. Il ne lui restait donc d'autre parti prendre que de les fabri- 

 quer artificiellement , et c'est ainsi qu'il s'est trouv conduit l'usage des 

 blocs de bton. 



Ces blocs sont faits de deux manires diffrentes : les uns se construi- 

 sent dans l'eau sur la place mme qu'ils doivent occuper, les autres sont 

 fabriqus terre pour tre ensuite lancs la mer. 



Les premiers se font en immergeant du bton dans des caisses choues 

 sur l'emplacement des blocs. Ces caisses sont de grands sacs en toile gou- 

 dronne, dont les parois sont fortifies par quatre panneaux en charpente, 

 sur lesquels la toile est tendue et fixe. La masse de bton qui la remplit 

 peut donc se mouler parfaitement sur le terrain, et se lier avec lui par 

 les asprits mmes qu'il prsente. 



La seconde espce de blocs, qui se fait terre, est fabrique dans 

 des caisses sans fond, formes de quatre panneaux assemblage mobile. 

 Cinq six jours aprs le remplissage, on enlve ces panneaux qui servent 

 pour un autre bloc. Le bton ainsi mis nu a acquis, au bout d'un mois 

 ou deux au plus , suivant la saison , une consistance suffisante pour que le 

 bloc puisse tre lanc la mer. 



M. Poirel prpare ses blocs sur des chariots qui roulent sur des che- 

 mins de fer. Il emploie deux modes d'immersion : le premier, en faisant 

 poser le bloc sur deux planches suifes, et en donnant au chariot une 

 lgre inclinaison qui suffit pour que le bloc glisse par son propre poids. 

 Dans le second mode d'immersion, le bloc, plac sur une cale incline, 

 est d'abord descendu dans l'eau jusqu' ce qu'il plonge de un mtre 

 l'avant; dans cette position, il est saisi par un flotteur form de deux 

 tonnes, qui le transportent en le maintenant sur l'eau. 



Les Romains, ainsi qu'on le voit par le Trait de Vitruve et par ce qui 

 nous reste de quelques-uns de leurs ouvrages, avaient dj excut des 

 fondations en bton la mer. M. le colonel Emy, dans une publication 

 rcente qui a paru en i83i , avait fait ressortir tous les inconvnients du 



