DE LA COTE, D'ANVERS A BOULOGNE. ia3 



la , la direction que 1'on donne a ce canal naturel est tra- 

 versed par le bane de sable que nous avons indique\ 



An reste, il faut le dire, cette opinion n'etait pas fort 

 judicieuse , examinee meme independamment des conside- 

 rations qu'ofTre le terrain. Elle se fondait sur ce que les 

 chartres du neuvierae et dudixiemesiecle, nomment quel- 

 ques fois Gand , portus Ganda, portus Gandus, portus 

 Gandavus^ portus Gandcnsis ('), et sur ce que 1'auteur 

 anonyme qui e"crivitau neuvieme siecleles ^nnales Franco- 

 rum ( 2 ), apres avoir rapporte le voyage que Charlemagne fit a 

 Boulogne, pour y visiter la flotte qu'il avait fait preparer pour 

 la suret<5 des c6tes de la Flandre, ajoute que ce monarque, 

 venant jusqu'a 1'Escaut a 1'endroit appele Gand , y vit les 

 navires que 1'on construisait dans ce lieu pour faire partie 

 de la meme flotte ( 3 ). 



On pourrait r^pondre a 1'argument tir des chartres que 

 le mot portus , par lequel les anciens auteurs latins desi- 

 gnaient un port de mer, n'avait pas toujours la meme si- 

 gnification pendant le moyen age , et que dans la Belgique , 

 une ville dont les habitans r^unis en corps jouissaient a de 



(') Foyez les chartres citdes par De Bast, Rec. des Antiq. Rom. et Gaul., p. 6. 



() Annal. Francor. ad ann. 81 1 , aputl Dom Bouquet, torn. V, p. 60 et 61. 



( 3 ) Ipse autem interea propter classem, quatn anno superiori fieri imperavil, 

 videndam ad Bononiam civitatem maritimam, ubi ecrdem naves congregates 

 erant , accessit.,., inde ad Scaldim fluvium veniens, in loco qui Gand vocatur, 

 (alii legunt Gant ) naves ad eamdem classem oedificatas aspcxit. 



