DE LA COTE, D'ANVERS A BOULOGNE. i65 



yeux, dit encore M. Henry ('), nous d^montrent lapossibi- 

 lite" de ceuxdontnous n'avons pu etreles te'moins. Lorsque , 

 dans un clin d'ceil , nous avons vu disparaitre des masses 

 que 1'on aurait cru indestructibles , et que 1'instant d'apres 

 elles ont e" t remplac<5es par des sables mobiles prets a porter 

 le ravage dans le port au moindre souffle des vents , il est 

 bien permis de croire ce que rapportent des ^crivains qui 

 n'avaient aucun motif ni aucun interet a de"guiser la ve'rite' : 

 et quand nos successeurs liront qu'a la place des sables qui 

 s'elevent aujourd'hui par-dessus la jet^e du Pidon ou du 

 Machicoulis, nous avons vu la mer s'etendreet envelopper 

 cette meme jete"e 5 qu'apres le reflux nous avons vu le 

 rivage couvert des debris de la tour d'Ordre et des roches 

 qui supportaient la falaise de 55 metres de hauteur, sur 

 laquelle cette tour se trouvait assise , sans doute ils seront 

 tenths de rele"guer ces ve'rite's incontestables parmi les contes 

 les plus grossiers et les plus ridicules, w 



Tout ce qu'on vient de lire fait voir que le port de Bou- 

 logne e"tait originairement 1'un des meilleurs de 1'oc^an. II 

 le serait encore si les Anglais, pendant 1'occupation de i544 

 a 1 55o , n'avaient construit une digue en maQonnerie qui 

 s^parait le port en deux parties dans le sens de sa longueur. 

 La direction d'un pareil ouvrage, en portant le courant sur 

 le pied du coteau de la tour d'Ordre , acce"lera la ruine du 



(') Memoire de M. Henry , p. 78. 



