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 reiiiiissent, qu*elles travaillent pour lespauvfed, qU^Jlea 

 se cotisent pour leur donner des secours pecuniaires. M*: 

 de Cliauvenet donne des details iriteressans sur une de 

 ces institutions de jeunes economes , etablies dans une 

 ville voisine. 



M. Dehay ne Croit pas que I'institution des salles d'asild 

 proprement dites , puisse s'etendre aux classes riches > 

 il croit que pour ces classes , la question se ratlacherait 

 plutot au perfectionnement des ecoles. j^nwi.ii 



M. Pillottrouve de grandes diflicultes dans retablis-f 

 sement de trois sortes de salles d'asile , Tune pour lesi 

 pauvres ; Tautre pour les classes moyennes ; la troisieme, 

 pour les riches. 



M. Maniez appuie les observations de MM. Dehay et 

 Pillot. Par suite de ces observations , le voeU a adoptei^ 

 par la section , semble devoir etre modifie dans sa redac- 

 tion ; et la discussion est continuee au lendemain. 



La seance est levee a onze heures. 



'^^ r SANCE! Dll DIMANCHE 13 SEPTEMBRE. 

 ' ''' ' Presidence de M. Jdllien (de Paris.) 



Le proces-verbal de la seance precedente est Id et 

 adopte. 



M. Lamarle pr^sente le rapport de la commission , a 

 laquelle a ete confie I'examen de la 10. question : 



Quels sont les meilleurs moyens a employer pouf 

 Tentretien et I'amelioration des routes vicinales. 



La commission commence par declarer qu'il est au-^ 

 jourd'hui universellement reconnu que la legislation! 

 relative a I'entretien et a la reparation des chemins vici- 

 naux doit-etre , non pas modifiee , mais entierement 

 changee. t Toute fois , dan son opinion , la loi nou- 

 velle devrait se borner a decider quelques points fon-i 



