18 IMPRESSIONS DE LA LUMIERE 



analogues aux precedents, et qui sont 1'irregularite des vacillations et le 

 deplacement de chaque rayon lumineux, incident sous un angle succes- 

 sivement different sur la surface de la lentille, qui varie irregulierement 

 de position. II resulte des effets combines de ces causes, des superposi- 

 tions des images successives de la roue, variables de vitesse, et qui, en 

 consequence de ce qui a ete etabli, rendent la roue visible dans ses 

 differentes parties. Dans certains cas de vitesse de vacillation, 1'image 

 parait immobile; dans d'autres, elle tourne plus lentement que la roue, 

 dans le meme sens ou bien en sens oppose ; ces effets dependent des po- 

 sitions relatives des lieux de la retine ou les impressions des parties de 

 la roue deviennent successivement perceptibles. 



Dans ce qui precede, nous avons suppose que le mouvement de la 

 tete ou de la lentille produit le deplacement de 1'image dans la direc- 

 tion du prolongement de sa premiere position; s'il n'en est pas ainsi, si, 

 par exemple, le plan de la roue e'tant horizontal, les deplacements de 

 1'image s'operent suivant une direction oblique a ce plan, les images per- 

 cues obeissent simultanement a ce mouvement de deplacement et a celui 

 de rotation de la roue, c'est-a-dire qu'elles se deplacent parallelement a 

 la diagonale du parallelogramme construit sur ces deux vitesses. Dans le 

 cas d'obliquite , les images ne se superposent que partiellement; mais, 

 d'un autre cote, elles se peignent successivement en des lieux diffe'rents de 

 la retine, et cette cause s'ajoute a la premiere pour rendre la roue visible. 



L'apparition des dents de la roue ayant lieu, quel que soil le sens du 

 mouvement de la tete ou de la lentille par rapport a celui de la rotation 

 de la roue, on ne pourrait expliquer la persistance des impressions par la 

 combinaison des sens de ces mouvements, car, il n'y a que le cas ou le 

 sens du deplacement de 1'image de la roue sur la retine soit contraire a 

 celui de sa rotation, e'galement sur la retine, qu'il y ait ralentissement 

 de la vitesse absolue de 1'image d'un point quelconque de la circonference 

 de la roue, et que, par consequent, son impression devienne plus per- 

 sistante. Mais, comme la roue est e'galement perceptible quand le depla- 

 cement de son image s'opere dans le sens de sa rotation , et que, dans ce 

 cas, les impressions de diffe'rents points doivent se succeder plus rapide- 



