16 INVENTIONS ET PERFECTIONNEMENS 



harengs et 140 tonnes de morues ; pour 1'hiver 764 tonnes de harengs. 



En 1780 Nieuport envoie a la peche d'Islande 14 dogres qui rap- 

 portent 9165 tonnes ; en 1 782 , 25 dogres et 24 grandes chaloupes 

 produisirent 13,347 tonnes de morues qui furent vendues 1,334,700 

 1 lyres de France, et cela independamment de la peche du hareng et 

 autres. Ostende s'elait e"leve"e plus rapidement. La guerre des puis- 

 sances maritimes, de 1777 a 1783, lui avait e"te" favorable. La fran- 

 chise de son port 1'avait ported a une splendeur qui n'eut de terme 

 qu'a la suppression de cette franchise. 



Le prince Charles fut puissamment seconde" dans ses vues d'ame"- 

 lioration par le comte de Cobenzl, qui me"rita d'etre surnomme' le 

 Colbert des Pays-Bas, parce qu'il avait pour principe de prote"ger 

 1'industrie et le commerce, d'encourager 1'agriculture. C'est a lui 

 qu'on doit en 1766 le rtablissement du transit par la creation des 

 entrepots. 



Le comte Belgioioso qui repre"sentait les provinces beiges en An- 

 gleterre, et qui les administra plus tard, professait le meme systeme, 

 et en poussait meme 1'application plus loin; il e"tait de l'e"cole anglaise, 

 c'est dire qu'il inclinait pour la prohibition absolue de tous produits 

 Strangers qu'on pouvait obtenir de 1'industrie nationale; il allait 

 jusqu'a sacrifier le transit an commerce inte>ieur. En 1780, 1'Angle- 

 terre venait de prendre des mesures hostiles centre les dentelles de 

 Belgique; on voit le comte de Belgioioso solliciter des mesures de 

 represailles centre les laines et les cotons que fournissait cette puis- 

 sance. A cette e"poque il manifesta au gouvernement de la Grande- 

 Bretagne 1'intention de ne"gocier un nouveau traite" de commerce dans 

 lequel serait observed une Equitable reciprocity, perspectd utriusque 

 gentis utilitate. 



TROISIEME EPOQUE. 



Le prince Charles meurt en 1780, mais les effets de son adminis- 

 tration vigilante se font sentir quelques anne"es encore. En 1785 les 



