32 INVENTIONS ET PERFECTIONNEMENS 



a realiser cette grande d^couverte disparaissent presque entierement 

 effaces par le sien. 



Watt a le merite d'avoir senti apres Papin que par la machine a 

 vapeur on pouvait obtenir non-seulement le mouvement alternatif , 

 raais aussi le mouvement de rotation , celui qui est transmis par le 

 moyen d'une bielle, d'un arbre de couche, aux engrenages. Cette 

 decouverte permit d'en 6tendre Fapplication , de 1'^puisement des 

 mines dans lequel elle eiait restreinte depuis un demi-siecle, a tous 

 les usages de 1'industrie et notamment au filage , bientot apres au 

 tissage du coton. On lui doit en outre dans la construction de la 

 machine plusieurs ameliorations ayant principalement pour but 1'e- 

 conomie et un meilleur emploi de la vapeur. II en doubla la force 

 en diminuant la defense dans une proportion au moins gale. 



Dans le systeme de Newcommen 1'introduction de la vapeur dans 

 le cylindre froid etait un inconvenient grave, par la grande destruc- 

 tion de vapeur qui en r^sultait et qui se rp6tait a chaque coup de 

 piston , puisque le cylindre eiait continuellement refroidi par le jet 

 d'eau froide au moyen duquel la condensation etait operee. Watt 

 imagina le condenseur ; des lors le cylindre fut constamment main- 

 tenu aussi chaud que la vapeur meme ; 1'injection fut supprim^e; 

 une communication etant ouverte entre le cylindre et le condenseur 

 dans un moment donn, c'est dans cette derniere chambre que la 

 vapeur fut precipitee et condensed par le moyen de 1'injection. Dans 

 1'appareil de Newcommen un seul des mouvemens du piston 6tait 

 utilis^ ; le temps de 1'ascension elait perdu pour 1'effet , parce que 

 le piston etait alors simplement souleve par un contre-poids ; Pair 

 atmospherique en pressant sur la partie supe>ieure du piston servait 

 a le faire descendre quand le vide eiait opdr6 et la force ne s'exer- 

 cait qu'alors ; enfin pour empecher le passage de la vapeur entre 

 le cylindre et le piston, on couvrait ordinairement celui-ci d'une 

 couche d'eau froide qui mouillait intericuremcnt le cylindre et aug- 

 mentait la deperdition deja fort grande de la vapeur. Watt supprima 

 1'usage de la pression atmospherique, fit mouvoir le piston par la 



