48 INVENTIONS ET PERFECTIONNEMENS 



francs payes par 163,382 voyageurs; et la depense de 49,907 francs 

 repartis ainsi : fr. 20,774 80 pour entretien et reparation du rail- 

 way; 23,212 75 c s , pour entretien du materiel des transports; 5,919 

 pour frais d'administration. Aucun accident grave n'6tait a deplorer. 

 Depuis cette poque, les travaux des autres portions de la route ne 

 peuvent plus marcher assez vite au gre de ceux-la meme que 1'im- 

 mensite de 1'entreprise avait d'abord effray^s ; et de toutes parts les 

 projetsde chemins de fer se multiplient de maniere a faire croire qu'a- 

 varit peu d'annees la Belgique en sera sillonn^e. Je ne parlerai pas 

 du projet de chemin de fer de Paris a Bruxelles, qui depend de con- 

 ventions a regler entre les deux gouvernemens ; mais le chemin de 

 fer du Haut et du Bas Flnu , concede a une societ, a 6t livre a la cir- 

 culation dans le cours de 1836. On travaille en ce moment a ceux 

 qui doivent mettre les charbonnages du centre en contact avec le 

 canal de Charleroy. On parle d'un autre chemin qui unirait la 

 Sambre et la Haine , puis la Sambre et la Meuse. Pour executer un 

 chemin de Gand vers Lille, il ne s'agit que de savoir qui, du gouver- 

 nement ou d'urie compagnie particuliere, en aura 1'execution '. 



Les travaux du chemin de fer entrepris par l'tat sont conduits 

 par deux ing^nieurs beiges , MM. Simons et De Ridder, que de lon- 

 gues etudes recommandaient , et qui , dans le principe pour ^clairer 

 les cas douteux n'ont jamais manqu6 de recourir a 1'exp^rience de 

 M. Stephensori de Newcastle, que j'ai cit a 1'occasion du chemin 

 de fer de Liverpool. Les premieres locomotives sortent des ateliers de 

 cet habile ing^nieur anglais; et le 5 mai 1835 il etait aux cot^s du 

 roi , prenant sa part dans les honneurs de cette solennite\ 



L'ouverture de la seconde section , celle de Malines a An vers , a eu 

 lieu le 3 mai 1836 et a complt entre Anvers et Bruxelles, une 

 communication de quarante-sept kilometres, que cent mille voya- 



1 Dans la session de 1837, 1'execution aux frais de 1'ctal d'un chemin de fer de Gand vers 

 Lille par Courtrai , avec embranchement sur Tournai , a etc decidee ; la meme loi porte qui,- 

 Namur, les provinces du Luxembourg et du Limbourg seront rattachees par des chemins de fer 

 au grand systeme. 



