AUX XV ET XVI SIECLES. 87 



Ceux de Bruxelles voulaient creuser un canal et le con- C"" al 

 duire par la Senne, en traversant une partie du territoire 

 de Malines. Les habitans de cette derniere ville pre'tendaient 

 maintenir leur droit d'e'tape et de thonlieu sur la Senne, 

 dont ils defendaient le passage, pres du village de Haflen, 

 par une chaine de fer qui la traversait, et une redoute. Une 

 sentence du 7 juin i53i donna gain de cause a Malines. 

 Les Bruxellois, avec le consentement des e'tats du Brabant, 

 se re'solurent a creuser leur canal entierement sur le ter- 

 ritoire de leur province, c'est-a-dire qu'il devait cotoyer 

 la Senne depuis Bruxelles jusqu'a Vilvorde ; ensuite laissant 

 a droite cette riviere et le territoire de Malines , se diriger 

 presqu'en ligne droite sur le village de Willebrouck, vis- 

 a-vis de Boom , Tun et 1'autre sur le Rupel ; de sorte que 

 le canal aurait eu une e'tendue de cinq lieues qui se seraient 

 reduites a quatre si Malines cut ete le terme de son cours. 

 Neanmoins les Malinois ne s'opposerent pas moins a cette 

 re'solution, alleguant le prejudice que leur porterait 1'execu- 

 tion de ce plan. Le diffe'rend ne fut vide qu'en i55o (i). 

 A 1'occasion de 1'ouverture de la navigation , le magistral 

 proposa des prix en faveur des bateaux qui arriveraient les 

 premiers , et avec les meilleures merchandises. Les Anversois 

 vinrent avec treize bateaux et remporterent le premier prix : 

 les autres furent donnes aux habitans de Gorcum et de 

 Zirykzee (a). 



Jean ChristovalCalvete de Estrella, Braun et Guicciardin, TJ P . 

 dans sa description des Pays-Bas, dont la i re . edition parut 



(1) L'abbe Mann, torn. I, p. 102. 



(2) Id. p. 124, 



