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lysc critique de cliacune de ces sections; je suivrai, pour 

 Ja premiere, 1'ordre des chapitres qu'elle renferme. 



SECTION I, CHAP. l er . Dans le premier paragraphc 

 dc cc chapitre ratiteur examine quel etait le nombre des 

 chaussees romaines qui partaient de Bavai comme centre 

 et rayonnaient dans toutes les directions. II en compte 

 neuf , ajoutant aux huit admises par Bucherius (1) un che- 

 min allant vers Solcsmes. D'apres son opinion , qui est 

 aussi celle qu'ont emise le chanoine De Bast (2) et d'aulres 

 savants encore , la voie de Reims a Cologne par Bavai et 

 Tongres, serai t cette meme route de Lyon vers le Rhin 

 men lion nee par le geographe Strabon (5). Je ne crois pas 

 cette opinion fondee, et je me reserve de la discuter a 

 un autre endroit. Au rapport de quelques historiens, 

 Tibere, qui se trouvait dans la Gaule, mais on ne dit pas 

 ou, se rendit avec une celerite presque incroyable au dela 

 du Rhin, pour yrecueillir le dernier soupir de Drusus. 

 M. Vander Rit pretend qu'il suivit la route de Bavai vers 

 Gand. C'est la une assertion entierement gratuitc. 



2. De I'epoque de la construction des principales voics 

 de grande communication. 



La construction des grands chemins de la Belgique y est 

 attribuee a Agrippa, gendre d'Augusle, d'apres le lemoi- 

 gnage de Strabon et sur I'autorite de 1'inscription de 

 Quarte, qui est reproduite en toutes lettres et commentee. 



(1) Belgium Rom. , liv. I, chap. 12, n 19, p. 31. 



(2) Supplement II aurecueild'Anliq. , p. 86, note 1. 



(o) Lib. IV. chap. 6, 11 , p. 208 (t. I, p. 276, ed. Coray). 



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