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chaussees Vifquin, dit aussi : <i Le canal vers le Sas-de- 

 Gand et Terneuse, qui doit placer la ville de Gand au 

 rang des ports de mer,est destine a la fois a 1'ecoulement 

 des eaux et a une navigation semi-maritime. Enfin la 

 partie instructive, imprime'e pour les budgets de 1845 et 

 del 84 6 du Ministeredes travaux publics, fait connaitreque 

 c'est a la fois un canal d'evacuation pour la Flandre beige 

 et la Flandre zelandaise, et aussi un canal de navigation- 

 Tout cela est en concordance avec 1'octroi du prince 

 souverain, du 26 mai 1547 : on y lit (voir Memoires de 

 M. Diericx, 1 , 616) : <c CHARLES, etc., avons rec.u 1'humble 

 supplication de ceux de Gand, contenant que puis na- 

 gueres ils out trouve un vielz fouys (canal) , prendant 

 commenchement hors la riviere d'icelle ville (c'est le 

 'sBurggraven vischerye qui s'etend depuis le Nord de la 

 ville), jusqu'a 1'opposite de certaine maison et cense, si- 

 tuee a deux lieues de laditte ville, appelee la Rouge-Mai- 

 son (c'est le hameau actuel de Roodenhuyse) , et dela 

 a Terdonc et a Rieme jusques a la chapel le de Selzaete, 

 sur une longueur d'environ 2000 verges (40,000 pieds) , 

 et en aucuns endroits de la largeur de 2 a 5 verges (40 

 a 60 pieds), et de la profondeur de 2 a 6 pieds , et en 

 d'autres endroits icelui fouys, etant rempli d'hcrbes et 

 d'ordures, tellement qu'il neresteroit pour, par eaueet 

 riviere, pouvoir parvenir et aborder a la digue appelee 

 Landtdyck, au-devant le commenchement d'une creke 

 au dehors d'icelle digue, que de fouyr hors la pleine terre 

 qu'environ 880 verges (17,600 pieds) de longueur. 

 M. Diericx n'ayant pas public tout le texte de 1'octroi, j'y 

 supplee, d'apres le manuscrit 16794; on y lit : Pourront 

 se charger et mener denrees et marchandises par ce 

 > fouys. Une ordonnance en langue flamande de 1551 , 



