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lion d'un cnnal : Fossatum tarn largum quod naves possent 

 ire ct redire. J'adhere egalemcnl a 1'interpretation donnee 

 par M. le chanoine David aux deux mots : porlus ganden- 

 sis, qui designent tin port de iner, ce qui est contraire a 

 1'opinion de M. de Bast, qui s'appuie sur un passage de la 

 chroniquedite de Metz, ou il estdit quc Charlemagne alia, 

 en 811 , a Boulogne-sur-Mer ( traduction litterale de Bono- 

 niam civitatcin mart (imam, pour la dislinguer de Boulo- 

 gne d'ltalic), et se transporta in loco qui dicitur Gand. Mais 

 M. de Bast, il mesemble, aurait du observer que civitatem 

 n'est aucunement synonyme deportum, et qu'il y a d'ail- 

 leurs beaucoup de cites marilimes qui n'ont point de port, 

 entre autres la celebre rade de S l -Denis, a Tile Bourbon, 

 et que les villes de Londres, Anvers, Hambourg, Bor- 

 deaux, quoiqu'a 1'interieur des terres et n'etant point civi- 

 tales marilimac, n'en sont pas moins des ports de mer de 

 premier rang. J'ajouterai qu'il serait possible que fa Fosse 

 oltonienne fut le deblai d'un des bras du sous-delta de 1'Es- 

 caut, de meme que \evielzfouys de 1'octroide 1527,c'esl- 

 a-dire le Nieuwaert renouvelcet augmente',en etait un autre 

 bras. Si Ton compare la depense considerable necessitee 

 par la construction de ce Nieuwaert, pendant la prosperile 

 financiere du XM e siecle, avec les faibles moyens de la ci- 

 vilisation de 1'annee 941 , dans uri temps ou Tindustrie 

 gantoise ne s'etait pas encore developpee , on jugera qu'il y 

 avail impossibility que 1'empereur Otton I eut fait tracer 

 et crcuser un canal totalement nouveau. D'ailleurs, je ne 

 retrouve,dans aucun autre endroit des annales de I'liistoire 

 generale, 1'idee de separer par un canal deux Etats souve- 

 rains, qui sont ici le royaume de Lotharingie et le mar- 

 quisat de Flandre. Ainsi , par exemple, les Remains sepa- 

 rerent leur domination dans 1'ile de Brelagne, d'avec celle 



