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line preuve plus ancionne me parait suftlsante, d'autant 

 plus qu'elle est claire et formclle : c'est la relation qu'il 

 donne du voyage deja cite, fait en 1'annec 811 par 1'empe- 

 reur Charlemagne, qui vint in loco qui dicitur Gand, pour 

 inspector les navires qu'il y faisait construire et qui de- 

 vaient etre envoyes a Boulogne, pour augmenter sa flotte ; 

 il se transporte ensuile direclement a Aix-la-Chapelle; il 

 devait, par consequent, remonter le meme pays que des- 

 cend 1'Escaut, tres-pres de Termonde et d'Anvers. II y au- 

 rait eu pour lui plus de facilite d'etablir son chantier de 

 construction sur 1'Escaut inferieur, aillcurs que dans la 

 ville de Gand, si le bras depuis Gand jusqu'au Ilont n'avait 

 pas etc navigable. 



Je ferai observer que ce texle est insere pour la premiere 

 fois dans la chronique Bertinienne (voir mamiscrit origi- 

 nal CGG7) , en 1'annee 898, c'est-a-dire 87 ans seulemcnl ou 

 deux generations apres Charlemagne, et que leplus ancien 

 texte de la chronique de S'-Bavon, n 14526, deja cite, 

 et finissant a 1'annee 1151 , renferme , par une intercala- 

 tion, ce meme passage, tl me semble que Ton pent avoir 

 loule coniiance dans cette chronique, red! gee dans une des 

 plus celebrcs abbayes de la meme ville de Gand. J'cxpli- 

 querai , par appcndice , 1'etat de la marine au IX siecle. 



Je reviens ici au Nieuwaert et a la ville de Gand pour ter- 

 minercelte notice; j'ai explique qu'a la moitie de la lon- 

 gueur du Nieuwaert, qui s'etend du sud au nord , il en sort 

 perpendiculaircment vers 1'orient, dans le pays deWaes, 

 le canal dilfluent de Mendonc ou de Moerwaert, c'est-a- 

 dire canal du marais, longuement decrit par le commis- 

 saire desarmees francaises Franquet. Le Mendonc, comme 

 ii le i'ait observer (manuscrit 5518), se subdivise en deux 

 embranchements, dorit M. Dicricx donne diverses dates de 

 canalisation avant Toctroi du vielz fouyset du Nieuwaert, 



