132 DEUX.IEME SECTION. 



quel mouvement commercial pourrait, sur des lignes aussi etendues , ser- 

 vir les dividendes des capitaux enfouis dans de semblables travaux ? 



Qu'on mette done en regard les frais , 1 . de 1'acquisition et de ['expro- 

 priation des terrains; 2. du chomage du canal, resultant des reparations 

 de chaque ecluse et des gelees; 3. de 1'etablissement des rayes et de 

 leur entretien; 4. de la construction des routes, etc., etc.; 5. des frais 

 d'administration des deux entreprises ; 6. du repos force , pendant la ntiit , 

 etc. , etc. , avec le pen de frais des bateaux-herse-cantonniers , qui ren- 

 draient la Loire navigable toute 1'annee, et 1'on rendra hommage aux 

 moyens que presente la nature dans sa generosite , en assurant aux pays 

 les bienfaits de la navigation des fleuves , qui , dans mon opinion , doit 

 primer toute autre navigation. 



Le moyen que je presente est si simple , messieurs , que je prevois , en 

 annoncant la canalisation de la Loire par la Loire elle-meme , entendre 

 ceux qui , n'approfondissant pas la matiere , n'y verront que I'enlantement 

 iaborieux de la montagne , s'ecrier avec notre fabuliste : 



C'est pi'omettro beaucoup; niais qu'en sort-il convent? 

 Du vent. 



Dependant, que votre patriotisnie s'empare de ce sujet important, mes- 

 sieurs; qu'il le rende digne de 1'investigation des hommes de 1'art, et qu'il 

 oblienne enfin un simple essai : alors I'argument des fails parlera haul; 

 lui seul salt eviter les illusions de la theorie. 



Puisse ce service immense a rendre an pays signaler votre session et 

 1'institution des Congres scientifiques , qu'on doit considerer comme 1'un 

 des triompbes de 1'intelligence , dans un siecle de lumieres !... 



Puisse aussi votre indulgence, en faveur du sujet, me servir d'excuse 

 pour les instants precieux que j'ai derobes a vos travaux! 



Apres quelques observations faites par plusieurs mem- 

 bres , la redaction suivante est mise aux voix et adoptee 

 comme reponse a la question proposee : 



La section pense que la diminution de ^importance industrielle et 

 commerciale du bassin de la Loire , est produite par les difficultes du 

 fleuve , par 1'encombrement de son lit et la mobilite des sables qui 1'ob- 



