STANCES GENERALES. 



MM. PARANDIER et MORIN sont invites par M. le 

 President a reprendre la discussion qu'ils ont soutenue 

 en seance particuliere sur la question du chemin de 

 fer partant de 1'Alsace et traversant une partie de la 

 Franche-Comte. 



M. PARANDIER expose qu'il est urgent de s'occuper 

 de la ligne qui devra incessamment joindre le chemin 

 de Strasbourg a Bale a celui qui sera trac6 de Paris au 

 bassin du Rh6ne. Trois traces sont proposes. D'apres 

 le projet que M. PARANDIER a particulierement de- 

 fendu, comme presentantleplusd'avantages, le chemin, 

 partant de Mulhouse, suivrait la vallee duDoubs et arri- 

 verait a Besangon , d'oii il se dirigerait par le village de 

 Recologne sur la vallee de TOgnon , qu'il parcourrait 

 jusqu'a 1'embouchure de cette riviere dans la Sa6ne, 

 a Pontaillier, d'ou il se prolongerait jusqu'a Dijon. 



MM. MORIN et PRATRERNON ont defendu le trace 

 par la vallee de la Sa6ne, insistant specialement sur 

 1 avantage que presente la facilite de son execution. Le 

 chemin de fer de 1'Alsace a la Saone superieure unirait 

 non-seulement le nord au midi, mais Test a Touest 

 et au nord-ouest; car des canaux relieraient un jour la 

 Saone superieure a la Marne, par la vallee de la Vin- 

 geanne , a la Meuse et a la Moselle. Besanc,on et Dijon 

 sont dotes de canaux tres-importants , la Haute-Sa6ne, 

 un des departements les plus fertiles et les plus riches 

 en mines, aurait besoin d'etre poussee a 1'exporlation 

 et par consequent d'avoir un moyen de communication 

 rapide. 



M. PARANDIER a termine la seance par quelques 

 mots de replique aux raisons alleguees par MM. MORIN 

 et PRATBERNON. 



