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1'atmosphere, comme les montagnes , les forets, etc., 

 on aura pour 1'expression de la vitesse de 1'air 



oii L represente 1'espace parcouru par 1'air, V sa vitesse 

 et M le coefficient du frottement, qu'il s'agit de deter- 

 miner par Inexperience. Elevant les deux membres au 

 carre , on aura : 



dVu V V 2 g h^-- p 

 P 



i -+- 2 m g L 



On peutconclure de la que la vitesse du ventdecrott a 

 peu pres en raison inverse de la racine carree de la 

 distance qu'il a parcourue, c'est-a-dire que pour une 

 distance d'une lieue , elle sera seulement le double de 

 ce qu'elle serait, si ce vent avail parcouru quatre lieues. 

 II serait interessant de determiner ce coefficient dans 

 les diverses circonstances oii le vent se fait sentir, 

 mais, avant de s'en occuper, il sera bon encore de de- 

 velopper les formules qui doivent exprimer les mouve- 

 ments de Fair dans diverses circonstances oii la chaleur 

 agit sur lui. On doit cependant 6tre convaincu qu'il est 

 plus faible en pleine mer que sur terre , dans un pays 

 de plaine et decouvert, que dans un pays de montagnes 

 et de for6ts. 



On doit voir, d'apres tout ce qui precede, que les 

 vents peuvent etre tres-forts, quoiqu'ii n'y ait qu'une 

 legere deviation de la hauteur moyenne de la colonne 

 de mercure du barometre, et que reciproquement ils 



