CONGRES DES ACADEMIES. 23 



ranees qu'on avait con^ues, et tous les hommes prati- 

 ques ont fini par reconnaitre qu'industriellement cette 

 invention n'etait pas realisable. Ge qui , du reste , a tou- 

 jours ete notre mani^re de voir. 



La production magneto-electrique du gaz , malgr^ les 

 immenses appareils qu'on a installes , semble etre encore 

 a Tetat de probleme, du moins au point de vue industriel, 

 car elle n'est pas encore sortie de THotel-des-Invalides. 



Si les encouragements n'ont pas manque pour des 



decouvertes impossibles ou peu fructueuses , il faut dire 



aussi que d'autres inventions , qui n'ont d'autre defaul 



que d'etre trop simples dans leurs applications , n'ont pu 



r^ussir a 6tre mises en experimentation. De ce nombre, 



sont les appareils pour prevenir les accidents des chemins 



de fer , dont nous avons parle longuement I'ann^e der- 



niere, et qui, certes-, doiventnous interesser tous au plus 



haut point. Il est vrai que MM. les administrateurs des 



chemins de fer pretendent qu'iV n' arrive pas d'accidents 



(sic) ou que ces moyens provoqueraient encore plus 



d'accidents en endormant la vigilance des employes , 



Gomme si deux moyens de controle et d'avertissement 



ne valaient pas mieux qu'un seul. Mais que rapporterait 



aux compagnies I'installation d'appareils, qui ne servi- 



raient qu'a preserver la vie des voyageurs et a faire perdre 



les societes d'assurance, fondees pour Texploitation de 



ces accidents ? 



En Italic et en Espagne , la philosophic pecuniaire est 

 moins avancee et Ton essaie, en ce moment, des moyens 

 de securite tout-a-fait analogues a ceux que j'ai proposes 

 il y a deux ans. Si ces essais reussissent, ce qui est pro- 

 bable , nous viendrons hardiment emprunter aux autres 

 nations un syst^me invente primitivement en France , et 



