t>UBLICATI3NS ACADEMIQUES EN 185Zl. 289 



(renferm^e dans une petite caisse), seloQ I4 ipjjce de, 

 I'electro-aimant. ytmd sh \'u,' 



Un des fils conducteurs va toucher un syst^me de petits 

 ressorts qui communique avec toutes les navettes, puis 

 passe, en retouraant k la pile, dans un electro-aim ant 

 qui fait vibrer soit un timbre , soit une detente destin^e 

 k arreter le mouvement de Tengrenage. Ghaque navette 

 est munie d'un petit appareil qui permet , lorsque la 

 trame est en defaut , de fermer le circuit electrique et j 

 par suite, fait fonctionner le signal ou la detente. La ques- 

 tion d'^conomie est positivement resolue. L'entretien de 

 la pile ne demande qu'une depense de 5 fr. par an , en 

 moyenne. Un battant muni de son appareil moniteur a 

 et4 mis k Fexposition industrielle de 1853 , et , quoique 

 bien moinsparfait qu'il ne leseraitaujourd'liui, Tutilit^ de 

 cette ingenieuse invention n'a pas moins vivement frapp6 

 le Jury, qui a d^cerne une m^daille d'argent k son inven- 

 teur. 



M. Peyrot ne s^est pas born6 k ce premier et important 

 resultat , il construit actuellement un moteur electrique 

 epicycloidal, dont la force sera de nature k faire mouvoir 

 un ou plusieurs metiers, sans le secours de bras. La ques- 

 tion d'economie reste seule k resoudre et ne le sera que 

 par une experience de quelque temps. II serait k desirer 

 que des encouragements s6rieux vinssent seconder ces 

 laborieux et utiles essais , dont Tindustrie retirera des 

 fruits incontestables. 



Voila, Messieurs, Fesquisse de nos modestes travaux 

 accomplis ; si j'avais a vous exposer le plus grand nombre 

 de ceux que nous aurions voulu accomplir, ma tache 

 serait infmimentplusetendue ; mais,je ne puis assezle re- 

 peter, nous avons la conscience de notre faiblesse, en face 



