ASSISES SClENTIFlOtJES DE PICARm:E. 395 



7 millions de quintaux : Tinfluence qu'exerceront les 

 mines du Pas-de-Calais sera done long-temps k se faire 

 senlir. 



L'arrivage des charbons anglais en abondance pent 

 seul faire baisser le prix des charbons. 



(( Le Gouvernement Fa senti; dans cebul il a reduit 

 partout les droits d'entree sur les charbons anglais; mais 

 cette mesure n'a produit aucun effet. 



Les prix eleves des charbons anglais tiennent surtout 

 k la hausse du fret , haiisse causee d'abord par la cherts 

 du combustible , puis par la guerre ; le fret, de Newcastle 

 k Boulogne, a atteint jusqu'a I64-OO les 1,000 kilog. ; en 

 temps ordinaire, il etait de 9 a 10-hOO ; on pent esperer 

 que , grace a la construction de grands navires ci vapeur , 

 munis d'helices , on pourra effectuer les transports a bas 

 prix; c'est dans le perfectionnement des moyens de 

 transport et dans I'abaissement du fret, qui en sera la 

 consequence, qu'on doit voir le moyen d'augmenter 

 Tabondance de la houille sur le marche et de creer aux 

 mines beiges une concurrence qui les force a baisser 

 leurs prix. 



Un abaissement nouveau de droit serait dangereux : 

 FAngleterre produit 500 millions d'hectolitres ; si on 

 supprimait les droits, si, en meme temps, le fret baissait, 

 elle pourrait nous inonder de ses produits, et ecraser nos 

 mines indigenes qui seraient sans protection; il y a 

 actuellement une faible difference entre les prix des 

 houilles anglaises et ceux des houilles beiges et frangaises : 

 elle pourra etre facilement compensee par les abaisse- 

 sements du fret. 



En resume, je conclus: i\ qvCk moins de perturbation 

 profondedans Tindustrie, les prix des charbons seron I 



